от Ерик Питърсън
Разгледайте статията Golden Spike Националния исторически сайта Golden Spike Националния исторически сайта
<р> На 10 май 1869 г., работници от железниците на Съюза тихоокеански и централната част на Тихия срещнаха в Promontory Summit в Юта и подкара златните и сребърните шипове, че както символично и буквално свързани Изтока към Запада. Присъединяването на двете жп линии се празнува в Golden Spike Национален исторически обект, който е обявен през 1957 г. Америка първите железопътни линии започва дейността си през 1830, а от гражданска война източноевропейските държави са свързани с повече от 30,000 мили от железопътния. Страната на запад от река Мисури, обаче, остава почти unserved от жп линии.
<Р> © National Park ServiceThe Last Spike церемония се състоя на 10 май 1869. Доброволците установят отново на церемонията по време на летния сезон.
<р>
<р> През 1862 г. Конгресът реализира политическите и икономическите ползи, за да се вземе от трансконтинентална жп линия, така че упълномощи Централна част на Тихия океан, за да се изгради железопътна линия на изток от Сакраменто, и Съюза на Тихия океан, за да се изгради един запад от Omaha. Екипажът на централната част на Тихия веднага изправени пресечена Сиера, докато съюз Тихия океан трябваше да се справя с индианците. Когато наближиха края, всяка компания се втурна да положи повече песни и твърдят, повече земя. Те действително отработени покрай един от друг, полагане на повече от 200 мили от паралелни класове. Накрая, Congress се намеси и да ги принуди да се срещнат в Summit Promontory. Във всички, Централната част на Тихия океан, предвидена 690 мили от пистата, докато съюз Pacific съвпадат дойде на 1086 мили.
<Р> Центърът посетител в сайта има експонати и филми, включително един от фотограф AJ Ръсел, който заловен събитието на филм. Показва се отличават копия на прочутите златни и сребърни шипове, сегмент от оригиналната песен, и скулптура в чест на китайските работници, които са работили усилено, за да завърши на железниците, но са били малтретирани и платени малко повече от робски заплати. The Park Service е поставени повторно почти две мили от песен на оригиналния железопътен леглото и оперира точни копия на два парни двигатели, Юпитер и на Съюза Тихия океан 119 през летния сезон Централния Пасифик е.
Инженери планират маршрута за железопътен леглото използва spyglasses да помогне разузнавач земята нап
[1] 