Разгледайте статията 1932-1939 Packard Twelve История на 1932-1939 Packard Дванадесетте
<р> Историята на 1932-1939 Packard Дванадесетте следва състезанието на една ера, борбата за луксозен автомобил на пазара между Packard и Cadillac. . За съжаление, до края на подготовката на дванадесетте е, Cadillac е доказала своята доминация
Classic Cars Галерия
<р> A мощен V-12 двигател, изработен от 1934 Packard Twelve една от най-бързите автомобили на своя ден. Вижте повече снимки на класически автомобили.
<Р> Какво би могло Packard са направили след 1940 г., а самата предпазите от засенчен от Cadillac като луксозната кола на избор? Cadillac имали неоценима предимства: огромна, богата корпорация, за да го спасят, когато продажбите се сринаха; масивни трансфузии на инженеринг и стайлинг на таланти от октопода ганглии на General Motors; и много повече пари от половината.
И все пак, Packard можеше да се защити, като продължават да се изгради Дванадесетте. Уроците на историята се взираха Packard в лицето към момента, но мъжете, които отговарят не обърна внимание.
<Р> През 1915 г. Cadillac е направил мощна оферта за инженеринг лидерство, като преминаха от четири-цилиндрови автомобили до V-8 - смела и предизвикателна ход. Но в рамките на месеца, Packard контрира, като движите нагоре от шест до дванадесет-цилиндрови двигатели.
<р> Известният Twin шесторка изфабрикувани Кадилак " King " с " Ace, " и за следващите 10 години, като през 15-те години преди, Cadillac е никога не е споменавал в същия дъх, както Packard.
<р> управление Packard не успя да се припомни, че урок на историята, или ако го направят, те го отхвърлиха. Ако фирмата продължи изграждането Twelves в началото на 1940 - след Cadillac е изоставил своя собствена Twelve и шестнадесета, без да остави мулти-цилиндров съперник спасяване на мътилката Lincoln-Зефир - Packard ясно би запазила своята репутация и имидж на Америка премиер коли ,
След това, след края на войната, несравнима инженерен персонал Packard можеше да изведе три десетилетия на мулти-цилиндров опит да работи изграждане на модерна, режийни-клапанов V-12, отново надцака Кадилак OHV V-8 въвежда за 1949.
<р> Представете си колко хора ще имат след това се чувствах за Packard и Cadillac! " Ти си купих един V-8, когато можете да имате Packard Twelve " Това, както и по-добре, отколкото стайлинг Packard уреден в 1948 г., щеше да
[1] 