Capri Origins

1971-1978 Ford Capri /Capri II
Разгледайте статията 1971-1978 Ford Capri /Капри Капри II Origins
<р> Въпреки, добре познат в САЩ, 1971-1978 Ford Capri и Ford Capri II корени са в Европа. Ford Motor Company, че това е стартиране на европейска Mustang, когато британските и германските нейните клонове развити спортното купе. В този процес, обаче, Ford също така създава секси модел внос за американския пазар.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> 17 Април 1964, беше един вълнуващ ден за мнозина в Ford Motor Company , С стискаме палци и се надява високи, те са на път да отприщи спортен малко купе на американския пътя. Пускането му ще създаде цяла нова пазарна ниша. В срок от две години, повече от 1 милион на нови " Форд; ponycars " бяха в гаража целия Съединените щати, с някои като отиде толкова далеч, колкото Европа.
<р> Новата кола е, разбира се, на Mustang. Той е направил доста добре и в Европа, но тя все още е американски износ и беше обременена чужбина със скъпи тарифи, мита, и други свързани с държавни такси. Това не отнема много време за тези, които участват с международните операции на Ford да осъзнае, че е имало голям потенциал за продажби на един вид ponycar в чужди страни. По този начин се положи основите на европейска версия на Mustang.
<Р> През юни 1965 г., бяха определени целите опаковките на тази нова кола. Точно както Мустанг се беше родил на платформата Falcon, е необходим подобен утилитарен автомобил да действа като основа за европейската версия. (Инженерни разходи трябваше да бъдат сведени до минимум, като се използва най-много съществуващи окачване, електрически и задвижващи части, колкото е възможно.) Такава кола е на разположение в популярния Cortina, произведени от Ford на Англия от есента на 1962 г.
<р> Следващите съставки, които трябваше да бъдат разгледани загрижени пътническия капацитет. Решено е, че точно както братовчед си Mustang, то трябва да бъде една кола, която може да се ползва от цялото семейство, с капацитет на местата за четирима, и тя трябваше да предостави като тихо и комфортно вози, колкото е възможно. От началото на тази, Ford ръководители искаха новата кола да достави чувствително управление, и най-важното, имат зашеметяваща, продажби-печеливши външен вид.
<Р> До юли 1966 г., новата ponycar с континентална нюх спечели окончателно одобрение за производство , Всеки, който участва хареса това, което видях, и ентусиазъм не се е съдържало само за да Ford на Англия, но и у