1969 Dodge Charger Daytona 500 &
<р> 1960 мантра Детройт, " Win в неделя, Продавай в понеделник, " беше най-голямо значение в НАСКАР състезателни, но това не му попречи да съдейства за създаването на някои от най-смелите мускулни коли някога. The 1969 Dodge Charger Daytona 500 и са примери за superspeedway вдъхновени специални издания, които са станали легендарни мускулна автомобили.
<Р> Dodge Charger е '68 беше аеродинамичен отмиване на 190-MPH-високи наклонява, овали. За намаляване на съпротивлението, Mopar инженери, включени в кухината на носа с скрит монтаж Coronet решетка. Те потушен лифт от вграждане на задното стъкло над извитата осветлението. Новият състезател се нарича Charger 500 и 392 по подобен начин модифицирани серийни автомобили са били построени, за да го класират за NASCAR. Те бяха основно Charger R /Ts с Charger 500 метални изделия.
<Р> Racing Зарядни 500s заловени 18 НАСКАР победи в '69. Trouble е, клюмне нос авиационни бойци на Ford спечелени 30. Обратно към аеродинамичния тунел оттеглиха Mopar инженери. Те излязоха с Charger Daytona. Вместо флъш носа, той носеше остър 18-инчов разширение, което намалява съпротивлението и засилено притискане. Тя запазва Charger 500 на флъш обратно-лека, но елиминира заден лифт чрез монтиране на хоризонтална стабилизатор на опашката на високи вертикални разширения. Отново, улични текущите версии трябваше да бъдат изградени и около 505 бяха. С изключение на диви носа и опашката, те са по същество 1969-модел Charger R /Ts.
© 2007. С изключение на носа си и крилото, Дейтона беше в основата на Charger R /T. Dodge построена 503 streetgoing Daytonas узаконяване на проектите за НАСКАР състезателни.
Daytona дебютира по време на NASCAR сезон '69 и е по-бързо от Charger 500, но тя дойде твърде късно, за да победи Ford. Той се върна за сезон '70 придружава от Superbird, сходен дизайн, Plymouth, базиран на Road Runner. Заедно те възвръщат за Chrysler шампионата NASCAR. (Plymouth построена около 1920 roadgoing Superbirds като 1970 модели.)
<Р> Конкуренция издания на трите коли, използвани 426-CID състезание Hemis. Версии на клиентите са имали или 440 или Hemi. Зарядни 500s са били толкова бързо, колкото като задвижена '69 зарядни, но крилатите автомобили претеглят колкото £ 300 повече в сравнение с обикновените зарядни и Пътни Runners. Ускорение и манипулиране бяха съответно засегнати, но реално въздействието им беше като мускулест авт
[1] 