Разгледайте статията Какво се протектори на гуми, направени от? Какви са протектори на гуми, направени от?
В днешно време, повечето гуми са произведени с радиална конструкция. Освен символа "R" на гумата, която обозначава радиална конструкция, има отделна бележка, която показва броя на слоеве, които съставляват протектора. Гуми за леки автомобили са класирани в тези категории, като износване на протектора, сцепление и температура. Износване на протектора на гумата на полувремето се получава чрез тестване в контролирани условия. A-голям брой износване на протектора означава, че протектора вероятно ще продължи за по-дълъг период от време, отколкото този, който има по-малък брой. Асоциацията на Rubber Производители (RMA) също има система за класифициране на място, което е предназначено за гуми, които са специално предназначени за използване в кал или сняг. За една гума, за да се получи кал и сняг наименование от RMA, трябва да бъдат изпълнени определени изисквания.
<Р> Например, нови гуми, протектори трябва да идват с множество слотове, или джобове, които се появяват в по-малко от един край на протектора. Освен това, RMA изисква нищожно зоната на контактната повърхност на всяка нова протектора на гумата да се основава на най-малко 25 на сто от размерите мухъл. С други думи, една гума трябва да съдържа редица от големите канали, които започват в ръба на протектора и продължават към центъра на гумата. Тези канали трябва да покриват най-малко една четвърт от повърхността на гумата. Идеята зад това изискване е да се гарантира, че протектора на гумата разполага с достатъчно празно пространство се реже през сняг, който ще й даде възможност да придобият сцепление. Асоциация Гумени Производители, заедно с производството на гуми, разработила стандарт за тестване въз основа на изискванията на сдружението. Гуми, които преминават теста са дадени на "Тежко Snow Използвайте" наименование. Това наименование има своя икона, която се намира в непосредствена близост до M /S (кал /сняг) наименование.