<Р> Изразявайки загриженост относно въздействието на покачващите се цени антарктически туризъм околната среда и безопасността, няколко страни обмислят създаване регламенти в областта на туризма в Антарктика. Някои от тези регламенти ще включва:
<Ли> Забрана на строителството на обекти за настаняване
<Ли> Ограничаване на броя на корабите и разтоварвания, разрешени годишно
<Ли> Ограничения за колко близо круизни кораби може да дойде до брега
<Ли> Осигуряване на всички туристически кораби са безопасни
В момента най-големите круизни кораби не са укрепили корпуси, които могат да издържат на удари в айсберг. Освен потенциалната загуба на човешки живот на кораб инцидент, масивна разлив на гориво може да бъде катастрофално за екосистемата.
Потънали кораби могат да се случват и в Антарктика. От 2007 г., четири кораба са изхвърлени в Антарктида. Засядане може да предизвика кораб до изтичане на гориво и го поставя пътниците в опасност. Всички пътници на тези кораби евакуирани в нови лодки, без наранявания. През ноември 2007 г. кораб, наречен M.S. Explorer удари в айсберг и потъва в рамките на 24 часа. Пътниците потрепериха в спасителни лодки в продължение на часове, преди спасителния пристигна от норвежки круизен кораб. Експерти казват, че това е само въпрос на време преди произшествие твърди, живота на стотици хора. Защото Антарктида е толкова отдалечен, възможности за търсене и спасяване са изключително ограничени.
<Р> Може би се чудите защо, подписали Договора за Антарктика не просто забрана посетители за Антарктида напълно. Един от най-важните условия на Договора за Антарктика е, че позволява свобода на достъпа. Никой не може да спре хората да ходят на Антарктида. Въпреки това, те се надяват да управляват процеса, така че е от полза за всички -. Туристи, дивата природа и самата Антарктида
