<Р> Steve Густафсон, председател на борда на директорите ПАЕ, казва, че когато сте да пробвате с цип-лайн приключение, да поискат операторите за тяхната акредитация с ПАЕ или Acct, и тяхната застрахователна полица -. обикновено струва $ 1 млн
<р> Сега, нека да стигнем до гнидав пясъчен на това, което ние сме наистина всичко мисля за преди стъпим в нищото: Какво по дяволите ще се случи, ако кабелните почивките? И имайте предвид, че 250 паунда (113 кг) като цяло е максималното допустимо тегло на всяка една цип-лайн ездач (в зависимост от фирмата и специално цип самата линия), за да не си мислиш, че само бездомни деца, сгушени и спрайтове са плъзгане надолу ред. <Бразилски>
Както Густафсон посочва, кабелна " не катастрофално се провали една нощ ".; Той казва, че това, което ние мислим като един кабел е всъщност седем по-малки кабели навива заедно, и всеки един от тези седем кабели всъщност е съставена от 19 още по-малки кабели. Тези по-малки нишки показват признаци на износване, преди ред щракне изведнъж, и членовете на персонала се очаква да се запознаят линии ежедневно за признаци на износване.
<Р> Някои компании ще използват две по-малки кабели с две макари. Густафсон твърди, че има две малки кабели - да не говорим за два пъти макарите, на карабинери и други съоръжения - увеличава риска за двете човешки грешки и неравномерно разпределение на въжетата
<р> Въпреки това, не е нужно. незабавно да се откаже от вашия пощенски онлайн приключение ако сте на курс с двойно-кабелна система. Густафсон Ви препоръчва се уверете, че да попитам, ако кабелите работят заедно, за разлика от една бъдеш ". Резервно "
<р> Густафсон казва да си го представя като автомобилни гуми; ако гумите на дясната ръка са по-ниско налягане от гумите на ляво, износването ще бъде различен. Същото е и с въжета -. Балансирана система прави по-безопасна система
<р> Сега, че сте получили инструкции за безопасност, помисли за себе си готов да се запознаят с някои цип линия пътувания, които са отишли много, много погрешно <. Бразилски> Zip-лайн Инциденти
<р> Докато повечето цип линии в Съединените щати, които се регулират от ПАЕ или Acct са стандартизирани оценки и обучение, това не означава непременно, че летенето във въздуха върху телена мнозина, много фута над земята, не представляват опасност.
<р> Един
