Разгледайте статията Cape Ласкателството Lighthouse Cape Ласкателството Lighthouse
<р> Cape Ласкателството е обявен от капитан Джеймс Кук на знаменития си пътешествие по света през 1778 г. Защо Captain Cook " него на име; Cape Ласкателството " Не е известно. Какво е известно е, че няколко фарове са по-изолирани от фара на нос Ласкателството.
<Р> Намира се на малък остров на около 30 мили южно от остров Ванкувър, Британска Колумбия, фара на нос Ласкателството бележи Югозападна входа на често бурна пролива Хуан де Фука.
<р> Lighthouse Галерия
<р> Фарът Cape Ласкателството е създадена на Tatoosh Island през 1857 г., само една година след първата фар в тихоокеанския северозапад е построен на нос Разочарование за река Колумбия. Инсталацията на нос Ласкателството включени скромно жилище в популярния Cape Cod стила на периода, както и 65-метрова каменна кула, която се изправи директно от червено, метални покрив.
<Р> Тъй като в началото на Tatoosh Island себе си е 100 фута над нивото на морето, светлината беше доста висока за областта -. 165 фута над сърф линия
<р> Tatoosh Island беше по времето, свято място за най-Makah крайбрежните индианците на Северозападна Вашингтон. The Makah дойде с кану до района да погребат своите мъртви.
В действителност, когато един от правителствените експедиции ранните пристигна на Tatoosh Island в началото на 1850 г., те открили доста Makah индианци, които ги очакват. Въпреки че няма избухването на военния конфликт, следващи експедиции разпространят смъртоносен малък шарка епидемия сред Makah. Отношенията между правителството на Съединените щати и на Makah индианците продължиха да бъдат обтегнати от години.
<Р> Двадесет и шест години след фара на нос Ласкателството е построена през 1883 г. федералното правителство добавя метеорологична станция на острова. Още по-късно, радиопредавател е построен на острова. В крайна сметка, повече от 40 души са живели около фара, и малък училище е дори построени там.
<Р> Change дойде за постоянно, все пак, през 1966 г., когато бе изведен от експлоатация метеорологична станция и повечето от жителите са били принудени да напуснат .
<р> Въпреки безпилотен от 1977 г. насам, светлината, сигналът за мъгла, както и други средства за навигация са все още в сила от бреговата охрана, която лети в периодично с хеликоптери, за да проверите на дистанционното управление. За разлика от много други фарове построено
[1] 