Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> приключение >> дейности на открито >> въздушни спортове >>

10 неща, които могат да се объркат в Въздушни Sports

оложени. Дори и така, това не е гаранция за успех. Това е най-добре да познават процедурите за извънредни ситуации и за двете частични и общи откази парашутни скокове с парашут, преди да отидете; в противен случай можете да започнете пускането живота си на риск.
9. Първи Загубил на Landing
<р> Първи загубил е не е забавно, когато сте на земята, но се губи след полет е много по-зле. Докато сте лети в небето - без значение какъв вид транспорт, за да изберете - винаги има възможност, че няма да удари целта на целевата си място. Редица фактори могат да повлияят това, от вятъра до моя собствен е лоша преценка.
<Р> Ако тежко на земята в непозната територия, тя може да бъде ужасяващо и объркващо. Преди да се свали, вие ще искате да се уверите, че имате няколко позиции за оцеляване с вас. В зависимост от вида на полета и сте на въздушния спорта, което участва в, вие най-малко ще искате да има GPS, компас и карта на района. То също е най-добре да имат мобилен телефон, и ако можете да го носите, двупосочна радио. [Източник: Air Sports Net]
<р> Независимо от вашите умения, вие ще искате да държи под око на земята, докато се доближи до него, така че да можете да планирате вашия път за бягство, преди да можете дори земя. Въпреки това, ако вашата кацане те хване неподготвен или ако сте контузен, той може да бъде най-добре да се обадя за помощ и да чакат за помощ да дойда при вас.
8. Двигател Повреди
<р> Както при всяка друга форма на моторизиран транспорт земята, повреди на двигателя не са рядкост във въздушни спортове. Тъй като много от въздухоплавателното средство, използвано във въздушни спортове са едночленни машини, често експериментално, винаги има риск от проблеми с двигателя. Докато механични проблеми често е непредсказуемо, има начини да се помогне за предотвратяване на катастрофални повреди.

Когато откаже двигател в midflight, единственото нещо, пилотен да направим, е опит да се приземи. Single-човек самолети и други въздухоплавателни спортни самолети трябва редовна поддръжка и грижи, точно като една кола. За съжаление, когато нещо се обърка, не може просто да потеглям към страната на пътя и се обадете подпомага автомобилист. Вие ще трябва да се научите да диагностицирате проблеми, преди те да се случи. Това означава финалния мелодия прозорци, веднъж на определени места и чука си ключ за всичко, което изглежда малко извън форма.
<Р> Ако откаже двигател, трябва да имате спешни предпазни мерки в място, което би могло д

Page [1] [2] [3] [4] [5]