<Р> Все пак, ако искате да използвате вашия ATV-вече като кон, агресивни протектори ще скъсат си тревата и ще бъдат нестабилни върху равен терен. За тези цели, искате по-плитко на протектора, която се простира на теглото на ATV и не потъват или копаят, за да си тревата. Накрая, въпреки агресивните протектори работят добре в снега, ако имате намерение да направите много работа в заснежени и заледени условия, трябва да имате предвид специалните комбинирани гуми меки проектирани за максимално сцепление през зимата. Някои ATV гуми дори имат стоманени шипове, и много от собствениците на вериги увийте около гумите за сцепление на лед.
<Р> Next, ние ще изучаваме двигателите, които дават АТВ властта им.
Днешните АТВ може да бъде доста мощни , но ездачът трябва да бъде в състояние да се справят с тази сила
Майк Пауъл /Getty Images
ATV Двигатели
<р> Най-ранните АТВ били доста примитивни.; те използват двутактови двигатели и не предложи много в начина на удобство или комфорт. Те не предложи много по отношение на производителност, или: Първата ATV, произведени от Honda през 1970 г., имаше само седем конски сили. Популярността на АТВ нарасна неимоверно през 1980 и производителността се подобрява с времето [източник: Casper]. Днешните АТВ може да има повече от 50 конски сили, а състезателните АТВ имат дори повече от това.
<Р> Все още има АТВ на пазара, които използват двутактови двигатели, въпреки че те са много по-напреднали от двутактови двигатели от 1970 двигател двутактов предлага повече мощност и много по-високо съотношение мощност-тегло, отколкото съвременни двигатели четиритактови. Въпреки това, много АТВ днес използват сорта четиритактов, които изискват по-малко поддръжка и тичам много по-чисто.
В много модерни АТВ, двигателят е свързан с безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Това означава, че ездачът не трябва да се притеснявате за смяна на предавките и автомобилът автоматично ще избере най-добрия предавка за скорост, степента и размера на усилия изисква (дърпа ремарке, пълен с трупи до един хълм е много по-различно от високоскоростен тече надолу по правата отсечка в местния мотокрос писта). Ако ATV не разполага с CVT (което означава, че има стандартен скоростна кутия), може да има работник крачен педал или работник на дръжките.
В допълнение към сор
