Въведение в Off

словия и това, което те са всичко за в следващите раздели.
HowStuffWorks.com
Физиката на офф-роуд
<р> Един от най-важните фактори за успех в мръсно пътни настилки е сцепление, или сцеплението на гумите върху каквато повърхност сте на шофиране на. Traction е до голяма степен зависи от типа на гуми, който използвате, техния размер, както и тяхното въздушно налягане, както и дали сте с помощта задвижване на четирите колела (4WD). Например, някои гуми имат по-големи протектори за цел да ви даде по-добро сцепление при шофиране в кал. И с 4WD дава всичките четири гуми по-добро сцепление и контрол на земята. Понижаването на въздушното налягане на гумите също увеличава сцепление, защото позволява повече от вашите повърхност на гумата, за да вземете върху каквато сте на шофиране свърши.
<Р> Momentum също са фактори в офф-роуд. Momentum - масата на вашия автомобил, умножена по скоростта му (скорост) - стане ли до върха на един хълм. Въпреки, че масата на автомобила е фиксирана (най-вече), можете да контролирате вашата скорост. Friction със земята и на силата на гравитацията, действащ от вашия автомобил убие си инерция. А вие не искате това да се случи, ако не ви харесва да се задържат на хълм
<р> Преди да става извън пътни настилки, вие ще искате да бъдат запознати с три различни ъгли на колата си:. Ъгъл на проходимост, задният ъгъл на проходимост и ъгъла разпадането свърши. Знаейки ъгли за вашия автомобил, ще помогне да ви пази от надраскване върху скали и други препятствия или затъване.
<Р> Ако не става офф-роуд, първо трябва да разберем някои основни принципи за това как колата си взаимодейства с външния свят. Traction, инерция и ъгли на вашата кола всяка играят роля в Получавате ли над или чрез препятствия пред вас.
<р> Представете си шофиране на кола към рампа. Ако рампата е твърде стръмен, предната броня си ще се появи на рампата, като стена, преди гумите са в състояние да го достигне. Максималният ъгъл (от земята), че един хълм или пречка може да има и това, че предната част на колата все още може ясно се нарича ъгъл на проходимост <ги>.
Същият принцип важи и за задната броня и колелата на колата си; това е задният ъгъл на проходимост.
<р> По същия начин, когато слиза на разстояние, да речем, една скала, което трябва да се знае колко клирънс имате в средната част на тялото на вашия автомобил, така че няма да се изгребе скалата. Ъгълът между гумите си и средата на долната вашия автомобил е наречен ъгъл разпадането