круизни кораби, подводници и военни кораби са използвали за обезсоляване в продължение на десетилетия. Един впечатляващ пример, самолетоносача USS Carl Vinson, могат да се направят някои 400,000 галона (1,514 кубични метра) на своя собствена сладководни всеки ден, половината от които е, че излишната вода в пресата се използва времето за подпомагане при бедствия в Хаити [източник: Паджет].
<Р> Колкото и обезсоляване се е увеличил през годините, тя все още е само капка в кофата. В този раздел следващия, ние ще разгледаме какво ни дърпа назад от пълно на морето промяна в доставките на прясна вода.
Цената на обезсоляване
Има малко съмнение, че светът се нуждае от повече вода за пиене. То също е пределно ясно, че необходимостта да се върви в крак с монтажна прираста на населението и на натиска, породени от глобалното изменение на климата. Само в Съединените щати, експерти са съгласни, че търсенето на вода вече надвишава предлагането, проектиране, че 36 държави ще се изправят срещу дефицита в рамките на следващите три години. В рамките на 15 години, почти 2 милиарда души в света ще живеят в райони, пострадали от недостига на вода, и според повечето сценарии на модела, тези недостатъци ще се влошат само при изменение на климата [източник: Щрасман, IPCC]. Всъщност, наличието и разпределението на вода е широко дискутиран като вероятно определящ фактор за бъдещата глобална стабилност [източник: USGS].
<Р> Така че, това, което ни дърпа назад от гмуркане в главата напред? Доскоро на разходите за пречистване на морска вода около пет до десет пъти по толкова, колкото изготвянето сладководни от по-традиционните източници [източник: USGS]. RO филтри са изминали дълъг път, обаче, и обезсоляване днес струва само половината от това, което го е направил преди 10 до 15 години. Следователно, транспорт, енергетика и екологичните разходи вече
