Как да направите двоен съединител смяна
<р> Когато се смени ръководството за предаване на скорост, яка "? Кучешки зъби " върху него захваща предавка. Сноп от двигателя превръща layshaft, което се оказва, че ангажиран предавка. Тогава съоръжението преминава своята енергия чрез яката на задвижващия вал. Други предавки свободния венец, докато те са ангажирани.
<Р> Двойно-съединител е общо изискване в стари коли и някои състезателни коли все още се нуждаят от двойно-съединител. За двоен съединител смяна, първо натиснете педала на съединителя, за да освободи двигателя от трансмисията. Това позволява на яката да се движи в неутрална без ангажирани зъбите на кучето от външната страна на предавката. Когато отпуснете педала на съединителя, трябва да имате обороти на двигателя, за да го получите в дясно об стойност за следващата предавка. Това означава, че искам да отида на яката и на следващата предавка предене със същата скорост, така че зъбите на кучето може да се ангажира предавката. След като двигателят удари правилната скорост, вие натиснете педала на съединителя отново, за да заключите яката на мястото на следващата предавка. Когато работите с два съединителя, трябва да натиснете съединителя и го отпуснете два пъти всяко време искате да сменяте скоростите.
Когато преместите копчето за превключване на предавките, той се променя предавките чрез преместване на прът, който е свързан с вилица. Това вилица движи яката към съответното риболовно съоръжение, което искате да се ангажират по-нататък. Когато каша си изместване и чуете ужасно звучащи стържещ звук, това не е зъбите липсват един на друг. Както вече бе отбелязано, зъбните колела са винаги зацепени правилно - те са просто не винаги ангажирани. The шлайфане шум всъщност е звукът на зъби върху яката липсва дупките от страна на предавката.