10 Суеверия от света на моторните Racing

та нагласа на раса сутрин. Тя знае, че е особено любители на яденето здравословни храни, които помагат й остават остри върху коловоза.
<Р> Sterling Marlin спечели първата си Daytona 500 през 1994 г., след chowing надолу върху сандвич с Болоня. Така, че се превръща в един от личните си ритуали преди всяко състезание. И Маркос Амброуз, а NASCAR шофьор, който е австралийски роден, е привърженик на отличителен Vegemite разпространение родната си страна като част от неговото преди състезанието хранене. С тези три шофьори като примери, то само идва да покаже, че дори и споделена традиция може да бъде дълбоко личен, и по този начин напълно различни, за всеки състезател на пистата
2:. Peanuts в черупки
<р> Вярно е, , Черупчести фъстъци са допустими в НАСКАР събития, но все още обвити екземпляри в техните влакнести якета са универсално гледат накриво в моторните спортове. В действителност, много от концесионния стои на места, състезателни дори няма да ги продават; но дори ако те са на разположение, повечето шофьори няма да позволят фъстъци черупки в ями. Те са лош късмет.
<Р> Според Сноупс, градска легенда експертите на интернет на, два отделни инцидента (и двата през 1937 г.) са широко обвинявани за забраната фъстъчено. В първия инцидент, при Лангхорн Speedway (близо Лангхорн, Pa.), Две превозни средства се отклонили от пътя, секунди един от друг, както нараняване или убиване зрители. На панаира Нешвил-късно същата година, четири или пет коли се сблъскали, в резултат на смъртта на един водач. В двата инцидента, свидетели твърдят, че фъстъци черупки са на видно място видими в останките, въпреки че официални доклади, посочени нищо подобно. Друга документация датира преди 1937 катастрофи. Това всъщност е малко по-логично: Преди Втората световна война, автомобилни състезания се проведоха най-вече на местно панаири, където фъстъци са били популярно лакомство. Дори в държавните и панаири днес, фъстъци черупки са склонни да се разпръснат навсякъде. Така неизбежно, фъстъци черупки ще се окажете в или близо до колите, а ако настъпи катастрофа, снарядите са виновни. . Очевидно
1: The Color Green
<р> зелена суеверие Автомобилният датира от 1920 г., когато Гастон Chevrolet, братът на Chevrolet Motors съосновател Луи Шевроле, препускаше зелен автомобил, когато той е бил убит в злополука. След това, цветът бързо пъхна в класацията на популярност (въпреки че British Racing Green винаги е останал висок клас сянка ... за граждански автомобили, така ил