Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> автомобилни състезания >> моторните спортове >>

Как да се направи корекция на изпускателен клапан на турбокомпресора?

How искаш да се направи корекция на изпускателен клапан на турбокомпресора?
Разгледайте статията Как да се направи корекция на изпускателен клапан на турбокомпресора? Как да се направи корекция на изпускателен клапан на турбокомпресора?

Turbo зарядни устройства са страхотни за повишаване на мощността на колата двигателя. Турбокомпресори са в състояние да компресирате приблизително два пъти повече от количеството въздух, като редовен двигателя, така че повече гориво могат да бъдат изгорени, и като резултат, колата може да ускори и да се движат по-бързо. Единственият проблем е, че когато натиснете надолу върху педала на газта, има забавяне, преди турбината набира скорост, а след това изведнъж колата впуска напред.
<Р> Едно от решенията е да се намали теглото на въртящите се части. По този начин, на турбината и компресора може да ускори по-бързо. Голяма турбокомпресора има тежката турбина и компресор тежък. И двете отнеме време да Обогатете. Малък по размер на турбокомпресора може да даде колата си на усилване на мощността бързо, при по-ниски обороти на двигателя. Но какво се случва, когато колата си ускорява и се нуждае от още един тласък? Можете стъпите на газ и много въздух влиза в двигателя, което потенциално може да предизвика малки турбокомпресора да се върти като луд. Ето защо повечето автомобилни турбокомпресори са инсталирани с удобен малък клапан, наречен изпускателен клапан. The Wastegate реагира на усилването на налягането. Ако налягането е твърде висока, това често означава, че турбината се върти твърде бързо. The Wastegate решава проблема чрез пренасочване на някои от отработените газове около перките на ветрогенераторите, за да се забави турбината надолу.
<Р> Някои кола собственици избират да инсталирате и двете малък и голям турбокомпресор. Малкият турбокомпресора им позволява да ускори бързо при ниски скорости, без да изпитват всяко закъснение, както и големия турбокомпресор дава допълнителен тласък на енергия при високи скорости. Lag може допълнително да се сведе до минимум чрез размяна на фиксирани флуидни лагери в турбокомпресора, с усъвършенствани сачмени лагери. Тези лагери са предназначени да се използва с по-малки и по-леки турбина вал. Те също така да намали триенето, дължащо се на въртенето, така че на турбокомпресора може да ускори по-бързо.