1:. Те струва твърде много
<р> Да, добре. Нека наистина да влязат защо хибрид не е седнал в алеята, все още. Те струват твърде много. Не сме ли трябвало да бъде внимателно следи всеки долар, което прекарваме в момента в тази икономика? Въпросът за разходите е номер едно причина, поради която повечето шофьори преминават на закупуване на хибридни [източник: JD Power]. Факт е, че те струват повече от традиционните превозни средства. Пробив към местния търговец на Toyota и вие ще откриете, че 2010 Toyota Camry хибрид е толкова, колкото $ 6000 по-висока от конвенционалната Camry седи точно до него [източник: Toyota].
<Р> Но преди да кимне си глава в съгласие, запомни това: Ще се възстановят първоначалната си инвестиция чрез стимули като отстъпки и цялостна дългосрочна употреба. Хибридни собственици, които са закупили своите автомобили след 31 Дек 2005, и преди 31 Декември 2010, могат да бъдат допустими за федерален данъчен кредит върху дохода на стойност до $ 3,400 [източник: Fueleconomy.gov]. Дори държави разбират важността на примамливи шофьорите да купуват хибрид. Например, Грузия също така предлага на данъчен кредит на доходите на 10 процента от разходите за закупуване или отдаване под аренда на нова хибридна [източник: US кат Energy]. Освен това, тези хибриди ще предотвратят кредитната си карта от получаване на редовна тренировка на бензиностанцията. Ако шофирате на Toyota Camry ние говорихме по-рано за 15000 мили (24,140 км) на една година с газ е $ 3.00 за галон, в течение на пет години, ще прекарат $ 8654. Ако закупите същия модел в хибрид, ще прекарат $ 6818 на газ [източник: Департамент на САЩ по Energy]. Както виждате, за целия срок на собствеността си, вие ще се чувствате спестяванията, където тя се брои най -. В портфейла си
