Разгледайте статията Как да литиево-йонни батерии подобряване на хибриди? Как може литиево-йонни батерии подобряване на хибриди?
<Р> Изглежда, че литиево-йонни батерии са навсякъде тези дни, в най-малките преносими електроника и най-големите електрически автомобили. Тези акумулаторни силните скоро ще бъдат инсталирани в хибридни превозни средства, също подмяна никел-метал хидрид (NiMH) батерии, използвани най-често в хибридите на изминалото десетилетие.
<Р> Въпреки, че литиево-йонна (Li-йонните батерии имат) е скъп в миналото, като повече от тях са направени, те стават по-евтини за производство. В дългосрочен план, като се създават все повече и повече литиево-йонни клетки, автопроизводителите да намалят цената на хибридни автомобили, докато цените са по-близо до тази на конвенционалните бензинови автомобили [източник: HybridCars].
Най-голямото предимство на литиево-йонната технология е способността му да бъде бързо презарежда, което е точно това, което се изисква в хибриден шофиране. Силата съхранява в батериите е лесно подслушвани и лесно достъпни, и когато технологията като регенеративно спиране е в уравнението, клетките могат да се презареждат доста бързо.
<Р> С литиево-йонната технология толкова често в новините, това е лесно да се забрави, че тези батерии не се използват много в превозни средства - все още не, така или иначе. Най-новото поколение хибриди, като Chevy Volt и Fisker Karma, използвайте Литиево-йонните батерии клетки. Но хибридите сме познали и любов през годините, включително и Toyota Prius, Honda CR-Z и Ford Escape, все още използват NiMH батерии.
<Р> Дръжте четене, за да разберете как тези видове батерии стека един срещу друг.
литиево-йонна vs. никел метал-хидридни батерии
<р> Най-очевидната разлика между литиево-йонна и NiMH батерии е материалът, използван за съхранение на енергия. Литиево-йонните батерии са изработени от карбон и силно реактивни литий, който може да съхранява много енергия. Никел метал-хидридни батерии използват водород за съхранение на енергия, с никел и друг метал (като титан) водене на капака на водородните йони
<р> С тези различни структури има, разбира се, няколко практически различия, също.:
<р> Цена: никел метал-хидридни батерии са, точно сега, толкова по-малко-скъпи технологии. Тъй като производството на литиево-йонни клетки рампи нагоре, все пак, икономии от мащаба влезе в игра, както и разходите за Li-йонни
[1] 