<Р> На обратна страна, стандартните хибриди имат някои фактори удобство на своите собствени. Стандартни хибриди трябва само да се напълни на бензиностанцията, преди те да могат да работят пълния си набор от пробега на техните задвижвани с бензин двигател. И тъй като хибриди използват рекуперативно спиране за презареждане на батерията им с помощта на електрически мотор, толкова дълго, колкото колата работи (и спиране), батериите имат възможност да се презареди. PHEVs също могат да релаксирате техните батерии по време на шофиране, но тъй като те използват по-малък двигател, по-малък резервоар за газ и да разчитат на батериите като основен източник на енергия, това е по-ефективно за батериите, за да бъдат включени в контактите за презареждане. Така получавате пълната гама от пробега ще изисква процес на два етапа: зареждане колата преди пътуване и след попълване на резервоара. След като батериите са изчерпани, основният източник на енергия е отишъл, и батериите ще се нуждаят от презареждане от източник на електрическа. Това оставя текущата дизайн плъг-ин хибриди под лек недостатък, когато става дума за по-дълги пътувания.
<Р> Въпреки включите колата си в продължение на една нощ е по-удобен от спирането на газа, ако хибридни автомобили стане една от основните тела в автомобилния свят, тогава станции за презареждане ще трябва да бъдат добавени към бензиностанции, домове и бизнес. Тази промяна ще изисква големи инвестиции от бизнеса, че стандартните хибриди просто не се нуждаят, както и че може да бъде едно препятствие, което все още стои на пътя на развитие PHEV.
<Р> За повече информация относно добавка в хибриди, стандартни хибриди и други свързани с тях теми, следват връзките на следващата страница.
