<Р> Зарядни станции стават все по-честа гледка в градските райони, но процесът все още има да извърви дълъг път, и има разногласия между EV експерти за ползване EV. В момента има около 1400 станции за зареждане в САЩ [източник: Тоб] на. Public кола таксуване станция инфраструктура се разглежда като необходимост, с планове за по-голям достъп и удобство. Въпреки това, Лари Nitz, на изпълнителния директор на хибридни и електрически задвижващи системи за General Motors, е казал, че публичните станции за таксуване са прекомерни, тъй като повечето хора ще събират у дома и на работното място. Това носи намека, че електромобилите са предназначени предимно за пътуване до работното място. Дори и ако декларацията е била предназначена да облекчи обществения страх чрез внушаване електрически автомобили са по-малко неудобни, отколкото повечето хора си мислят, че изглежда да не се съобрази с нуждите на населението на градските райони, които не могат да налагат вечер в частния гараж на еднофамилна дома. Въпреки тези разногласия, това е общоприето, че инфраструктурата постепенно ще направи електромобилите лесно да притежавате; колко скоро и колко остава да се види.
<р> Така че, плъг-ин хибриди може да бъде най-доброто решение за потребителите, които са сериозни ще електрически, но са загрижени за вземане на инвестицията. Въпреки това, повечето производители EV, енергийни експерти и първите приложения EV се обзалагат, че гама тревожност може просто да изчезне, тъй като хората свикнали с идеята. Според признания на хората, които използват електромобили за ежедневните задачи, друг начин да се получи над гама тревожността е просто да карам един.
Page [1] [2]