ане на EPA установили, че ако 30% от колите на пътя между годините 2025 и 2050 г. са плъг-ин хибриди, емисиите на въглероден диоксид от целия транспорт сектор (включително камиони, самолети и влакове) ще бъде намалена достатъчно, за да се срещнат 25 процента от гол СИП. В по-прости думи, плъг-ин хибриди са достатъчно чисти, за да променя статистиката за всичко, което се движи хора и товари. Също така, значително намалява консумацията на конвенционалните горива ще помогнат за намаляване на отрицателното въздействие на петролни сондажи и преработка, както и зависимостта на САЩ от чужд петрол на околната среда.
<Р> Действителните спецификациите на всяка добавка хибридни модела кажа друга част от историята. СИП е актуализирала прозорец горивна ефективност стикер да помогне на потребителите да сравняват електромобилите и щепселни хибриди. Електромобилите сега показват еквивалентни мили на галон, за да се сравни с газ превозни средства, както и киловатчаса на 100 мили (160,9 км), за сравнение на оперативните разходи към други електромобили. Новият стикер EPA прави по-лесно да се сравни статистиката сред колите, защото показва, рейтинги за най-ефективния превозното средство на разположение в този клас. Като нови купувачи на автомобили в момента разглеждат, самото присъствие на плъг-ин хибрид на дилърския много има потенциал за повишаване на осведомеността.
<Р> Plug-в хибриди не разполагат с никакви емисии от ауспуха, когато работи на електрически, но, разбира се , плъг-ин хибриди трябва да бъде зареждана и електроенергия може да се генерира от много различни източници. A плъгин работи с енергия, събрана от водноелектрическа централа има малък отпечатък като един изстискани от енергия, произведена от растение въглища. Новите рейтинги на парникови газове и смог СИП не го правят (и не може) сметка за производство на електрическа енергия на автомобила, тъй като има толкова много променливи - там не е някакъв начин да се идентифицира или да се контролира източникът на енергия от решетка или други фактори, които участват в получаването на гориво в автомобила, като емисиите, генерирани по време на транспортирането на горивото. Въпреки това, Министерството на енергетиката на САЩ не разполага със разположение да помогне, базирани на емисиите сметни калкулатор, отчасти, на местоположението на потребителя. И СИП казва, че дори въглища е за предпочитане в сравнение с въздействието от конвенционален бензин превозно средство.
<Р> Plug-в хибриди също да помогне н
Извличане на знание
