turn оценки е 400-600 паунда на допълнителен капацитет на батерията.
<р> Като се има предвид, че следва да е възможно винаги да карам плъг-ин хибридно превозно средство в границите на своя плъг-ин капацитет на батерията, и внимателно достатъчно, за да се избегне нуждаещи се от помощ мощност от двигателя, теоретично е възможно никога да не се консумира бензин.
<р> По-вероятно е, разход на гориво ще намалее драстично при рутинно пътуване до работното място, макар и по-ниските цени на бензина се компенсира до известна степен с повишено употребата на електричество.
Pure Plug-In Hybrid Concepts
<р> Докато Vue ще бъде в състояние да се движат по своя газ на двигателя след мощност на батерията е изчерпан, мотор на Chevrolet Volt Concept е единствено ще получите енергия от електрическата батерия , Този концептуален автомобил е най-забележима за това, което не трябва, отколкото за това, което прави. Не е хибрид в традиционния смисъл на думата, бензинов двигател на Volt никога правомощия колела на автомобила. Вместо това, в случай, че приставката, отговарящ на автомобила е изчерпан, малък бензинов двигател се използва за задвижване на генератор, който доставя резервно електричество. Тъй като бензинов двигател никога не осигурява захранване директно към задвижващите колела, Volt не изисква конвенционален предаване.
<Р> Сравнително лек и компактен, трицилиндров двигател Volt тежи по-малко от далечни разстояния батерия може и консумира по-малко пространство. Архивиране на газ дава ново измерение на диапазон, както и гъвкавостта, която осигурява незабавна енергия, когато времето за пълно зареждане на батерията може да не е на разположение.
<Р> Въпреки, че показва само с бензинов двигател в 2007 North American International Auto Show в Детройт, Chevrolet казва, че резервно захранване Volt можеше също да бъде предоставена от дизелов двигател или водородни горивни клетки.
<р> Докато стилизирана двуместен Volt не е вероятен кандидат за производство, си с помощта на газ електрическа трансмисия може някой ден да намери пътя си в подреждане на Chevrolet.
<р> Докато по-конвенционална на външен вид, на Ford Edge с HySeries Карам Concept демонстрира технологията много подобен на Volt. Въведена в 2007 Washington Auto Show, на HySeries съвременни функции електрическо задвижване с мощност идва от или приставка заредена батерия, или водородни горивни клетки.
<Р> За разлика от Volt концепция, която използва друг източник на енергия за добав