След екземплярът е избран, източване разстояние своя боя е само първата стъпка. Шлифоване е от решаващо значение, и има различни подходи. Използване на инструменти като ъглошлайфи или ротационно шлифовъчни машини ще се свърши работата ефективно, въпреки че може би липсва деликатната попадение, че най-специално строители предпочитат. Най-дребен понякога ръчно пясъка на колата, който е дълъг и труден процес, и може да бъде постигнато с шкурка или други абразиви, включително стоманена вълна. Това отнема много на ръката и рамото сила да проникне и да се отстрани слоевете на финала на автомобил, особено ретро гореща пръчка, която е вероятно да са имали няколко слоя боя се прилага в продължение на десетилетия. Комбинация от подходи, с помощта на електрически инструменти за големи площи и ръчно опесъчаване за по-малки и по-сложни области, е солидна стратегия. Друг вариант е да доменните черупка на автомобила се почиства с медиите бластер, като се използва подходящ абразив за конкретната работа - пясък, пластмасови или стъклени мъниста, дори бита на орехови черупки са сред многото възможни варианти. Това може да изисква транспортиране на автомобила до добре оборудван магазин или по поръчка изграждане на тялото магазин, или може да се откажете за закупуване на достъпна комплект, който може да направи тази работа е възможно точно в собствения си гараж (макар че той ще бъде разхвърлян). Химически стриптизьорки също са на разположение. Каквато и да е подходът, че е важно да не се заобикалят с отстраняването на боя. Първи метала като гладка и като без ръжда, колкото е възможно ще направи останалата част от процеса много по-лесно, въпреки че тя все още е само началото.
<Р> Новосъздадената гола колата е вероятно да разкрие н
тил, въпреки че зависи много от високи естетически предпочитания на собственика. Но структурната цялост на автомобила е важно, без значение какво желания резултат. A черупка, която е силно повредена или спечена с кит не е добър кандидат за всичко това е родила, и, разбира се, панелите на купето на автомобила и други болтове на части (дръжки на врати, брони и дори тялото декоративни парчета подобни) трябва да да са действителни метал. Composites, пластмаси и евтини резервни смени, просто няма да работят. В действителност, това е мястото, където някои от най-талантливите металурзите се възползват от възможността да покажат уменията си, проектиране и фабрикуване поръчка метални части за елементи, които трябва да се ремонтират или подменят.
