Разгледайте статията Как Green са Автомобилни литиево-йонни батерии? Как Green са Автомобилни литиево-йонни батерии?
<ги> Този пост, част от серия сме използвате всичко за електрически автомобили, е написана от Kristen Hall-Гайслер от HowStuffWorks.com.
<Бразилски>
Изкопаемите горива (като бензин и дизелово) са на привършване и получаване на лоша стока за лош емисиите от ауспуха - и с право. Както правителствата и потребителите искат нови горива и по-висок пробег на газ, нови източници на енергия, като батерии, идват в игра. Най-новото в технологията на батерията е литиево-йонна, и това е да се използва в електрическите автомобили и хибридни автомобили на бъдещето. Литиево-йонните батерии са по-леки, отколкото предишната технология на батерията и те задържа заряд много по-дълго, прекалено.
<Р> Така че, когато се литиево идват от? Тя идва от Земята, разбира се, но тя не се нуждае от минната ленти или продухване на върховете на разстояние планини като други ресурси направя. В действителност, според Ройтерс, повечето от литиево на Земята е в Южна Америка, по-специално в Андите, които преминават през Чили, Аржентина и литий пазар новодошъл, Боливия. Има и депозити в Китай и САЩ, някои от които се добиват по традиция от скалата.
<Р> Но най-често, литий е намерена в солен подземни езера. Течността се изпомпва и се оставя да изсъхне на слънце. Полученият материал се извършва в литиев карбонат и след това се обработват в само литий. Този процес представлява една малка част от цялостното въздействие върху околната среда на електрически автомобил; медта и алуминия, използван в батерията всъщност направи повече щети. След това литиево е доведен до инсталация на батерията чрез самолет, влак, камион и лодка - никой от които не използвате литиево-йонни батерии самите точно сега. Изкопаемите горива са трудни за избягване на този етап във веригата.
<Р> Заводът сглобява батериите и акумулаторите се поставят в един електрически автомобил, който има нулеви емисии. Електрическите автомобили дори не се нуждаят от ауспуха, тъй като няма нищо, но електроенергия излиза от батериите.
<Р> Дори и след години трудов стаж в електрически автомобил, литиево-йонни батерии все още има какво да даде. Той често може все още държат толкова, колкото 80 процента от заряда си, така че тя може да бъде натиснат в експлоатация като съхранение на енергия за електрическата мрежа, да речем, във връзка с вятър
[1] 