<р> Rake:. Ъгълът на вилиците, в градуси от вертикално. Колкото по-високо е числото, толкова повече вилиците " " стърчат.; Ъгълът на шията на рамката определя повечето от рейка, но понякога и тройни дърветата (виж пост), които държат на вилиците добавят още повече рейк
<р> Задно окачване: Много сатъри са " hardtails, ". което означава, че нямат задно окачване. Други имат конвенционални swingarms - или прави тръби, тръби огънати в дизайна, или тръби, които образуват триъгълник - действа от спирални пружини, които обикновено са скрити, но понякога видими
<р> Активизира седалка: Също известен като. " Цар и Царица " седалката, тя позиционира пътника високо над ездача, и е определящ елемент на хеликоптери от 1960 и 1970
<р> Гуми:. Само задната гума се споменава, защото това е този, който се различава най-много в ширина. Повечето стандартни Harley-Davidsons идват с задни гуми, които са широко 130-150 мм - около пет до шест инча. Някои сатъри имат задни гуми, които са встрани от 300 mm, а в последно време, компания започна да предлага на гумите 360 мм
трансмисии:. Тези, построен от резервни части фирми понякога идват с техните окончателното задвижващи колела или ролки на правото страна, а не на нормалната вляво стажа. Това обикновено се прави, за да се настанят много широка задна гума. (Виж гуми.) Повечето са конвенционални предавания шап смени с ръчно задвижване на съединителя, но някои - както е отбелязано в таблицата спецификация - са снабдени с ръчни превключватели и крака съединители, които са често използвани за мотоциклети преди началото 1950
<р> Triple дървета, или дървета:. Получените парчета, които държат вилица краката, да ги свържете към шията на кормилото и на рамката. Някои от тях са предназначени да добавите повече рейк да вилиците, отколкото се осигурява от врата на рамката
Колела:. Range от спици тип, които са относително чести и евтин, до еднократни дизайни сложно смляно твърдо дисково на метал, който може да струва хиляди долари за брой. В нашите спецификация графики, последният обикновено включва името на доставчика
За повече и
