Какво най-правилния начин за намаляване на колата си?

тоятелност за производителя. Повечето автомобили са много добре обмислени, и тези, които не се живее в публичен паметта в продължение на десетилетия. Имайки това предвид, преди да вземе фенерче или ножовка за компонент окачване е може би един възпиращ и мотиватор в същото време, тъй като той не взема много да се намали силно кола.

Има някои съображения за започнем с това, и при понижаване, опции могат кросоувър много:
<ол> <ли> комплекти. Огромен масив от тялото и понижаващи комплекти съществуват за почти всяка марка или модел. Тези комплекти осигуряват система за промяна на външния вид или лъжата на колата с всичко, предвидено в кутия. Механика и квалифицирани или дори начинаещите собственици на автомобили имат възможност да Джак кола и да се замени само на пружините с падащи пружини или понижаващи блокове, и най-реномираните производители на комплекти разгледат спецификациите на колата се променят. Springs могат да направят достатъчно само част от разликата за някои собственици на автомобили, други все още избират да отидат още по-ниска, и подобрят резултатите си кола през капката.
<Ли> По избор. Спиране поддържа автомобили от счупване и бодли от изкълчване. Отпадането на цялото тяло на един автомобил е един от начините да се поддържа фабрика суспензия и подобряване на производителността, но понижаване на окачването е скъпо. A бодикит или спад дава вида, който може да бъде след това, но там е малко съспенс за това, което е под колата. И често, напрежението е в окачването, което е толкова съблазнителен за пасивно своите възможности, както за способността му да издигнат опит езда за водача и пътниците.
<Ли> Shortcuts. Има изобилие от аргументи за рязане на пружини за понижаване на автомобил, както и редица опитни механици, състезатели и ентусиасти да изложи как да го направя. Като шанс за вземане на правилното нарязани вероятно не е добра идея за някой, понижаване на автомобил за първи път. Ставка Spring, или изчисляването на тегло и здравина, е изложена на риск, когато бобини са се променили. Металът също отслабва и става неравномерно по време на топлинна срязване, и дори незначително шанс на пролетта недостатъчност създава огромни рискове за овехтяване на автомобила, както и за безопасността на състезателите.

<Р> Една от областите на спускане, където преки пътища са глоба - и дори насърчавани - е в козметичните области като звук, докосване и гледам, които могат да допълват понижаващия проекта
корекции и допълнения