Как Air

допринася за глобалното затопляне, и сега се счита за твърде опасно за обща употреба. Така фреон до голяма степен е заменен в автомобилни климатици от хидрофлуоровъглерод HFC-134a.

В един климатик, този газ се управлява чрез устройство, наречено компресор. След това тя преминава през кондензатор, където тя се охлажда в течност, който разсейва топлината си в този процес. (Разсеяната топлина на е освободен извън кабината на автомобила.) И накрая, охладената течност се прекарва през разширителен клапан, където тя се превръща обратно на газ. Разширяването на газ го прави още по-студено. Този процес се извършва в затворена система, състояща се от навити тръби, така че да може да се повтори отново и отново. Air е принуден покрай част от веригата, съдържащ студен газ и става охладени. Constant вложеното количество енергия е необходима за компресиране на газа, което е и причината климатик използва толкова много на вашия гориво.
<Р> Климатизирани седалки, които използват хладилни въздух или съдържат в малки охлаждане елемент въз основа на този принцип, или използвате въздух изпомпва от главния охлаждане елемент на климатичната система на автомобила. Тъй като пространството като се охлади се ограничава само до едно място, се изисква сравнително малко енергия в сравнение с нормалния автомобил с климатик. В случай на климатизирани седалки без охладител, където водача или пътника се охлажда от циркулацията на въздуха извън хладилника, целият процес изисква по-малко енергия, отколкото се използва да тече типичен крушка.
<Р> Ако колата си, не идват с хладилни седалки, няколко производители ще бъдат щастливи да ви продаде климатизирани възглавници на седалките. Тези възглавници са вградени вентилатори и понякога охлаждащи единици, и се включват към електрическо захранване на автомобила. Това е евтин и лесен начин да се запази самообладание, докато попаднали в задръстване. - И да спаси земната атмосфера в сделката