<р> Когато натиснете завой сигнал лоста надолу, топлинният мигачи свързва с крушките с навигация завой-сигнални чрез превключвателя за навигация завой-сигнал. С това завършва веригата, което позволява протичането на ток. Първоначално пролетта стоманата не докосва контакта, така че единственото нещо, което черпи енергия е резистора. Current протича през резистивен проводник, нагряване до по-малката част от пружинна стомана и след това да продължат своето завой-сигналните светлини. В този момент, на ток е толкова малка, че светлините дори няма да светят слабо.
След по-малко от секунда, парченцето от пружинна стомана загрява достатъчно, че тя се разширява и изправя по-големите, извити парче от стоманена пружина. Това принуждава извитата пролетта стоманата в контакта, така че текущата потоци към сигналните светлини безпрепятствено от резистор. Почти без ток преминаващ през резистор, пролетната стоманата бързо изстива, огъване обратно далеч от контакта и се измъкна от веригата. След това цикълът започва отначало. Това се случва в размер на един до два пъти в секунда.
<Р> Нека да разгледаме механизма, който отменя мигачите когато свършите завъртане.
Самостоятелно Canceling Сигнали
<р> Най- автомобили имат механизъм, който изключва мигачите, когато сте готови за вземане на завой.
<р> Вие шофирате права за определяне на пътя и се поставят дясната си мигачите на. Вие се забави и завъртете волана в дясно. Сигналът на свой ред все още е далеч мига. Веднага след като се направи завой и завъртете волана обратно наляво, мигачът изгасва и лостът се появи обратно към първоначалната си позиция. Как се прави това?
<Р> На кормилния вал (частта, която се върти, когато завъртите волана), има назъбена хъб.
Има четири резки еднакво разстояние около главината , Когато мигачите е включен, пластмасова лост от копчето на свой ред-сигнал се избута на пътя на тези резки
Inside ключа за мигачите:. Когато на мигачите са, върхът на черна пластмаса върху пластмасова лоста на бяло захваща прорезите на главината.
<р> Когато вдигнете дръжката на своя сигнал да сигнализира десен завой, пружинен валяк попада в една степен в корпуса на ключа, държейки дръжката на място. В същото време, пластмасова лост изтласква навън в пътя на главината.
<Р> Както главината продължава да се върти по часовниковата стрелка, прорезите удари лоста за пластмаса, която разтърсва да споделите с всеки първокласен пас. Когато колелото се върти обратно
