Транспорт <р> земя транспортни съоръжения Боливия са разположени предимно в южните две трети от страната. Северната третина е достъпна само по въздух и плавателните реки.
<Р> Големи градове в планините са свързани с железопътни линии и пътища, които покриват само около 2300 мили (3700 км), всички общо с лошо качество. Собствеността Automobile е ограничена до почти 1 на 100 души. Highland градове също са свързани с четири тихоокеанските пристанища-Арика и Антофагаста в Чили и Matarani и Ило в Перу. Боливия също има права за корабоплаване по речни системи Парагвай и Amazon и достъп до безмитните атлантическите пристанища в Аржентина и Бразилия. Две железопътни линии, както започва в Santa Cruz, сочат Боливия до Аржентина и Бразилия.
<Р> Редовен лодка по езерото Титикака свързва Боливия и Перу. A нефтопроводите преминава през Андите до Арика, превозващ горива за износ; тръбопровод за природен газ преминава на юг в Аржентина. Вътрешни и международни въздушни услуги се предоставят от няколко боливийските авиокомпании. Чуждестранните авиокомпании служат също Боливия. Има международни летища в La Paz, Кочабамба и Санта Крус.
Има около 15 ежедневника, публикувани в Боливия. Радио и телевизия собствеността е малко смесени, с почти 2 от трима души, които имат достъп до радиостанции, докато само около 1 от 8 хора имат достъп до телевизори. Телефонни и телеграфни системи помагат при свързването на големите градове на Боливия
Хора и правителствени
<р> Повече от 50 процента от хората са индийци.; около 30 на сто са смес от индийски и испански, наречен cholos или метиси; около 15 на сто са бели. Индианците са предимно земеделски производители или работници. Много cholos са се присъединили към бялото в търговската и професионална работа. Испански, кечуа и аймара са основните езици в Боливия.
<Р> През 2001 г. населението на Боливия
