<Р> Повечето от площта на земеделските стопанства се пасища, използвани за повишаване на говеда и друг добитък. Само около 6 на сто от общата площ на Парагвай е обработваема земя. Сред главните култури са маниока, захарна тръстика, царевица, соя, банани, памук, пшеница, ориз, и боб. Памук и соята са основни износа.
В средата на 1970 повече от половината от Парагвай е залесена. Оттогава горите са били бързо изчерпани, най-вече чрез търговско събиране и изчистване на селското стопанство. В началото на 1990-те години само една трета от страната остава залесена. Усилията на правителството за контрол на дървен материал индустрия до голяма степен са неуспешни, и обезлесяването продължава да бъде проблем.
В продължение на много години производството е главно в малки инсталации за производство на преработени храни, напитки, и общи домакински и потребителски стоки. Развитието на по-сложни видове производство е само началото, подпомогната от големи инвестиции и финансова помощ от чужбина. Чуждестранните инвестиции в Парагвай е силно насърчавана от правителството.
<Р> От особено значение е развитието на водноелектрическа енергия, предимно в партньорство с Бразилия и Аржентина. Итайпу, бразилски-парагвайската проект на река Парана, има най-голям генериращ капацитет на всяка водноелектрическа инсталация в света.
<Р> Транспорт е слабо развита в Парагвай. Всички сезони пътища, които включват клон на Pan American магистрала и Trans-Чако магистрала, се свързват по-големите градове. Малко други пътища са асфалтирани; повечето са мръсотия и чакъл. Железопътен транспорт е слабо развита; единственият голям багажника линия е железопътна линия между Асунсион, столицата, и Енкарнасион. Много трафик се движи по реките Парагвай и Парана. Основните пристанища включват Асунсион на река Парагвай и Енкарнасион и Сиудад дел Есте на Парана. Air услуги, вътрешен и международен, е до голяма степен през терминала на въздуха при Асунсион.
<Р> основната валутна единица на Парагвай гуарани е.
Народът
<р> Повечето от хората са метиси
