Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> култура >> история >> Северна Америка >> американската история >> История по щат >>

История на Illinois

де (1836-48) и въвеждането на железниците в 1838-скоро прави Chicago главината на midcontinent транспорт и търговия. Въгледобивът е нараснал с железниците, и индустрията скочи в цялата държава. В едно десетилетие населението удвоил от 851 000 през 1850 г. до 1,712 милиона през 1860 година
гражданска война и след
<р> Имаше противоречиви настроения на робството в Илинойс до времето на Гражданската война. Разисквания по въпроса робство между Ейбрахам Линкълн и Стивън А. Дъглас време на предизборната кампания за САЩ сенатор 1858 привлечени национално внимание и помогнаха за задвижване на Lincoln до председателството през 1860 г. По време на Гражданската война, държавата доставя повече от 250,000 души до армията на Съюза, включително двама генерали отбележи-Юлисис Грант, по-късно президент, и John A. Logan.

След войната, Илинойс става основен индустриална държава, и Чикаго водещ индустриален град. Farm-приложат производство, в който John Deere и Сайръс Маккормик бяха изтъкнати фигури, и месно-млечна промишленост Chicago, водена от Филип Г. Armour и Густаф F. Swift, са важни за икономическото развитие на държавата.

С нарастването на промишлеността и развитието на работническото движение, Чикаго стана сцена на много конфликти, особено на Haymarket бунта на 1886 и Pullman стачка на 1894 г. В същото време, през 1892 г. от фермата труда коалиция на избирателите бе избран демократ Джон P . Atlgeld управител и неговите административни приет много социални реформи. 1893-97.
Great Chicago Fire на 1871 г. Огънят в Чикаго, Илинойс северната, унищожава голяма част от града и се оставя около 90 000 души homeless.Modern развитие
<р> Progressive законодателство продължават да бъдат приети в началото 1900-те години по републиканските губернатори. Сред законите, приети са тези за регулиране на детския труд, държавна служба, работно време за жените, и безопасността каменовъглена мина. След Първата световна война, строителството е започнало на щата система на павирани пътища и на Илинойс водния път, свързващ езерото Мичиган с Мисисипи. Както индустриалния север и плодородна централната секция просперира, южен Илинойс претърпя икономически упадък, отчасти защото търсенето на мека въглища е намалял. След Втората световна война, една програма, бяха предприети за индустриализация на района. През 1950 г., стойностите на земя се увеличили в южната част на щата Илинойс, в резултат на подобрените методи на отглеждане и нарастващото търсене на петрол,

Page [1] [2] [3] [4] [5]