<Р> Държавата е била активна в изграждането turnpikes, която спомогна за развитието на селското стопанство. Строителство на Erie Canal в 1817-25, обаче, е направил най-много за отваряне на държавата до населено място и западната търговия. Вижте също Erie Canal.) Utica, Сиракуза, Рочестър, и Buffalo стана големи, проспериращи градове. New York скоро доведе нацията в областта на търговията, богатство и население. Имиграцията на чужденци в държавата увеличил рязко след 1820 г. Земеделските производители, които първи бяха пораснали пшеница и след повдигнати овце, установил, че растежа на градовете им даде стабилен пазар за млечни продукти.
Растеж и развитие
<р> The Mohawk и Hudson Железопътна откри своя линия от Albany да Schenectady през 1831 г., и само за няколко години верига от къси железопътни линии се пресегна държавата. През 1853 те бяха обединени в New York Central Дружеството. Други железниците са били построени, за да служат на други области на държавата, а канал трафик е намалял.
<Р> До средата на века New York City е превърнала в център на производство, както и местната индустрия беше израснал в цялата държава. Гражданската война беше голям стимул за развитието на промишлеността, особено за производството на облекла и обувки. Население в Ню Йорк почти се е удвоил между 1860 и 1900 г., както и повече от два пъти през следващите 50 години. В допълнение към тежката външна имиграция, New York City привлечени млади професионални хора от всички краища на Съединените щати.
<Р> През 19-ти век, държавата е станала финансовата и културен център на страната. Нейната виден национална позиция е отразена от броя на неговите управители, които са били избирани за председател на United States-Мартин Ван Бурен през 1836; Гроувър Кливланд през 1884 и 1892; Теодор Рузвелт през 1904 г.; и Франклин Рузвелт през 1932 г., 1936 г., 1940 г., 1944 г. и
След Втората световна война, New York, водеща индустриална състояние на нацията, имаха бърз икономически растеж. Голяма законодателство за социално-реформа бе приет под governorships на демократ W. Averell Хариман, 1955-58 и Републиканската Nelson A. Рокфелер, 1959-73.
<Р> A следвоенна миграцията на голям брой предимно бедни и неквалифицирани южния черни и пуерториканци на градски райони в Ню Йорк създадоха много социални и икономически проблеми. В началото на 1970-те, държавата изправен
