<Р> Engineers проектират такива горят сгради с разнообразие от материали, включително зидария, бетон и метал. Стените и таваните на сградата са покрити с термоустойчиви плочи с вградени сензори, за да следите на интензивност на огъня. Покривът съдържа " котлет на изчакване панели " изработени от дърво, което дава възможност да се научат как да се проветри добре горяща къща и да се справят с големи изгаряния на структурата на сградата студенти. Когато екипажът на обучение се прилага средства за гасене, в сградата има сензори, които могат да кажат кой прилага екипажа и дали то е подходящо прилага. Сензорите предават на главния компютър как да отговори на метод на екипажа. Ако екипаж неподходящо прилага агент, той ще симулира реалния свят отговор.
Летище пожарникарски стажанти изнеса симулиран пожар на двигателя.
Снимка Mike Weider
Специалност пожарникари, като летищни пожарникари, използвате тази технология в обучителни подпори. Например, едно летище огън екипаж може да атакува пламъци на секция от фюзелажа на самолета седи в чакъл яма. За тяхното предложение, компютърът контролира система от тръби за газ, които се появяват под фюзелажа.
Симулациите на структурните пожарни сгради са най-безопасните и най-трайни от трите опции горят строителни. Провеждане на обучение на живо пожар в един придобит структура може да бъде рисковано, защото няма гаранция колко време сградата ще устои. Това е обща за да планирате обучение по придобито структура само да го провалят по средата. Обучение в придобити структури и традиционни горят сгради може да бъде и по-трудоемко. Ако огънят изгасва, екипажът спирки на тренировка обучение, за да пламне отново контролирано горене. И без значение колко издръжлив материалите, използвани в традиционното изгаряне сграда са, пожар е страхотен сила и в крайна сметка структурата се разпада и става неизползваем.
<Р> Ако поддържа правилно, симулирана структурната противопожарна сграда може да продължи безкрайно. Също
