<р> лобистите са били тела в американската политика, тъй като най-първата сесия на Конгреса. Сметки тарифа са основният фокус на усилията ранните лобиране. През 1789 г., Пенсилвания сенатор Уилям Maclay описано в Ню Йорк търговци забавящи преминаването на тарифна законопроект чрез упражняване конгресмени с " лакомства, вечери [и] вниманието " [източник: Byrd].
<р> Корпоративни интереси винаги са наложени волята си върху Конгреса чрез агресивно лобиране. В най-ранните десетилетия на американския експеримент, беше на Централната банка на Съединените щати, които извършват служители на изборна длъжност в дълбоки своите джобове. В пряк конфликт на интереси, няколко седящи конгресмени седнаха на борда на частна банка, получава постоянна заплата от институцията написаха законодателството в подкрепа на [източник: Byrd]. Senator Byrd чете от писмо, че прочутата Massachusetts сенатор Даниел Уебстър изпраща на Централната банка на САЩ питане за своя " хонорар ":
" Тъй като пристигнах тук, имах молба да бъде загрижен , професионално, срещу банката, която съм намалял, разбира се, макар че аз вярвам, ми хонорар не е подновена, или освежени, както обикновено. Ако се желае, че моята връзка с банката трябва да продължи, може да е добре, за да ми изпратите на обичайната държача ".
мрачните дни на лобиране дойдоха по време на Америка " Gilded Age, " периода от края на Гражданската война до края на 19 век, когато богати индустриалци и огромни нови корпорации управлявали американската икономическа и политическа среда.
<р> Фоайето на жп линия е отличен пример от този период. Истината е, че трансконтинентална жп линия не е могъл да бъде построен без огромни субсидии и грантове на земя от федералното правителство [Източник: White]. Имаше много малък интерес от частни инвеститори да подкрепят такъв амбициозен и финансово несигурни проект [източник: Surowiecki]. Отне огромен скандал, известен като аферата Credit MOBILIER, за да изложи широкоразпространените подкупите и корупционните тактики, използвани от жп фоайето да купуват политическите блага на конгресмени. За съжаление, трансконтинентална жп линия, която е трябвало да бъде символ на американската изобретателност, е в резултат на корпоративни тлъстите котараци и корумпирани политици правят самите богати на гърба на американския данъкоплатец
