Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> домашна градина >> Подобрение на дома >> строителство >>

Защо ISNT зелено строителство изисква по закон?

ради. През 2012 г. Michigan законодател предложи Bill (4286), които ще се въведат някои от най-широки зелени данъчен кредит законите в страната: New зелен (или ремонтирани-да-се-зелен) домове и търговски сгради, с удостоверение, LEED ще генерират отстъпка от $ 50 000, или 50 на сто от разходите за строителство (което от двете е по-малко). Законопроектът призовава за повече, отделни данъчни кредити за сгради, които използват зелени генератори или опции за възобновяема енергия [Източник: Уилмът].
<Р> Така че защо да не е всеки, на борда с това? Ако всичко това е толкова полезно, както за околната среда и икономиката, тогава защо да не е зелено строителство единственият строителството? Четете нататък.
Възможността за Green Строителство Законодателство
<р> Според администрацията за енергийна информация, строителната индустрия е отговорен за 40% от потреблението на енергия, 40% от консумираните суровини, а 32 на сто от отпадъците [ ,,,0],източник: Световния бизнес съвет за устойчиво развитие]. За зеленото движение да имат траен ефект, очевидно е, че строителната индустрия ще трябва да бъде лидер. Но ако зелена сграда е от полза както за околната среда и икономиката, защо не са зелени строителни практики не са правно задължителни? Казано по-просто:. Това отнема много време и усилия, за да се променят закони, и за най-много да се промени отдавна вкоренени промишлени практики
<р> САЩ е представителна демокрация, която се радва на свободна пазарна икономика, както и ново правителство подзаконови актове, особено когато избори са елиминирани, често се посреща със съпротива. Строителството е много милиарди долара индустрия, която използва хиляди хора. Това производство е вече предмет на държавни регулаторни практики и включва много от синдикатите, така че промяната на света на строителство от вътре на вън ще бъде дълга, трудна съдебна битка, за да се създадат работещи компромиси. Но това не е извън сферата на възможното. Строги норми за емисиите на превозните средства, определени от Съвета Air Resources на Калифорния, които вече са приети в повече от 15 други държави, влязоха в сила на нови автомобили през 1994 г. В програмата не е напълно поетапно до 2009 г.

И най-накрая, то се свежда до пари. Зелени материали се произвеждат по-малък мащаб, и така са по-скъпи от традиционните възможности за строителство. В надолу икономика, по-евтино обикновено се възприема като по-привлекателен вариант, и тя може да бъде трудно да се убедят строители или

Page [1] [2] [3] [4]