<Р> Един скорошен Завършил от програмата Канзас държавен опустошена до $ 60 000 в студентски заеми, но веднага след това влезе в работа шестцифрена с военния [източник: Raftery]. Въпреки, че това възпитаник заяви, че се надява да си намери работа в гражданския пазар в крайна сметка, за сега, работните места са с военните; там все още не е наистина официален пилот на пазара цивилни безпилотен самолет.
<р> университети и други институции започват да предлагат програми за обучение, защото те очакваме огромен бум в използването на търговски безпилотни самолети. В действителност, всеки, който знае нещо за безпилотни летателни апарати се предвиждане на този бум. Те просто чакат ЗРА и направи законно.
Бъдещето на Drone Pilots
В края на февруари 2015 г., Федералната авиационна администрация (FAA) загубиха съд битка, която има важни последици за търговски пилоти с безпилотни самолети. Съдията по делото заяви, че все още не може да FAA регулира използването на безпилотни летателни апарати, без да позволи на широката общественост, за да имате коментар период. Това означава, че много от $ 10,000 глобите за работа без разрешително са обърнати. Drone предприемачи могат да получат обратно към бизнес с занимания като въздушна фотография за фирми за недвижими имоти и рекламни фирми [източник: Kravets].
<Р> Но те все още работят в сивата зона. ЗРА работи към създаването на нови разпоредби за управление безпилотен самолет технология, но работата им не е приключила. На 15 февруари, 2015 г. Агенцията издаде предложение да споделите с търговски безпилотни самолети под 55 паунда (25 кг) лети на воля [източник: Levin].
<Р> Предложението също така набира обратно очакваните изисквания за безпилотни самолети пилоти, които няма да бъдат принудени да получи лиценз. Вместо това, операторите ще трябва да преминат писмен тест, който показва, че имат основни познания за аеронавигационна информация, включително класификации на въздушното пространство, радиокомуникация и процедури при спешни случаи [Източник: Фунг]. Н
