<Р> Търговски кораб на въздушна възглавница работи точно като вашата домашна кораб на въздушна възглавница. Те обикновено имат овална или правоъгълна платформа, моторизиран фен и голяма пола материал, за да капан въздуха под автомобила. Тази въздушна възглавница под кораб на въздушна възглавница се нарича нагнетателна камера. Тази камера с повишено налягане се формира от дъното на плавателния съд, а полата материал. Въздухът се влива в нагнетателна камера ще образуват пръстен на въздуха циркулира около основата на полата да изолира въздушната възглавница от долната въздух под налягане извън полата. Този пръстен на въздуха запазва въздуха под занаята от бягство.
<Р> Най-големия кораб на въздушна възглавница има голяма перка, прикрепен към гърба на него, за да го тласкат напред. Кормила, свързани с жилищното настаняване на витлото позволяват на шофьорите да се насочат на превозното средство. На някои по-малки кораби на въздушна възглавница, кормилно управление се извършва от водача облегнат ляво или дясно. Управление на въздушна възглавница е малко трудно: Няма никакъв контакт със земята, така управление на плавателния съд ще се чувствате хлъзгави. За да се спре автомобила, просто трябва да се забави двигателя и занаята въпрос за почивка на земята. Един проблем с карането на въздушна възглавница е, че колкото по-бързо и да отидете, толкова по-трудно е да се поддържа на възглавницата на въздух отдолу занаята.
The Airboard
Airboard е само една малка версия на конвенционален кораб на въздушна възглавница, че е яздил изправяне. Той използва същите принципи на въздушна възглавница, за да се плъзгат само над земята. Все пак, има някои различия между обикновена въздушна възглавница и Airboard. Например, не е в състояние да Airboard мишката върху водата като другите кораб на въздушна възглавница, и го използва за задвижване, която се допира до земята, за да се ускори. Ето един поглед към всички компоненти, които съставляват Airboard:
<Ли> Engine и вентилатор - Окачени по
