<Ли> Пробийте кораби са кораби, които имат сондажна машина на горната палуба. Учението работи през дупка в корпуса. Пробийте кораби могат да пилот на мястото на тренировка и след това използват комбинация от котви и витла за да се коригира дрифт като Риг тренировки за масло. Те могат да работят в дълбоки водни условия.
<Ли> Semisubmersibles плуват на повърхността на океана на върха на огромни, потопени понтони. Някои от тях имат двигателни системи, които им позволяват да се движите на сондажните площадки под собствената си сила, докато други се нуждаят от втори съд, за да ги тегли към правилното място. Повечето използват няколко котви - до десетина - че спомагат за поддържане ориентация на конструкцията. Компютри контролират напрежението върху всяка котвената верига за коригиране на спрея. Някои може да конвертирате от сондажни кладенци за производствени платформи, намалявайки нуждата от втора платформа, за да заеме своето място, след като маслото е намерена.
<Р> Работата на Modu е да пробия в пода на океана, за да открие залежи на петрол , Частта от тренировка, която се простира под палубата и през водата се нарича щранг. The щранг дава възможност за пробиване течности, за да се придвижвате между пода и платформата. Инженери понижават с пробивна нишка - серия от тръби, предназначени да пробия на депозита масло -. През щранг
<р> На морското дъно е гуляй въже (BOP). The гуляй въже има двойка хидравлично задвижвани скоби, които могат да затварят тръбата води до съоръжението, в случай на спукване. Тъй като платформата бормашини надолу, инженери трябва да добавят повече тръби за сондажната колона. Всяка секция на тръбата е с дължина около 30 ходилата (9,1 метра).
<Р> За да добавите стабилност до кладенеца, инженерите използват металните кутии, колкото те правят с наземни нефтени платформи. Тези обвивки да запазите добре от срутване в себе си. Всеки корпус е облицован с циментови стени. Обков получите по-тесни като кладенеца получава по-дълбоко. Петролните компании използват постепенно малки свредла като увеличаване на дълбочината на кладенеца. На всеки пръстен, - мястото, където по-тесен корпус присъединява с по-широк една - инженери използват подложка закачалка O-пръстен за запечатване на двете секции заедно
Когато Modu хитове масло, инженери трябва да запечата кладенеца. за да го подготви за производство на стенд.
