<р> Мобилни телефони, компютри и таблетни устройства вече са способни на изпращане и получаване на данни. Така че защо да не се автомобили, както и?
<Р> Индивидуални автомобили биха могли същество действат като информационни точки на една мрежа. Тези видове мрежи биха могли да имат непосредствени ползи за водачи, които ще бъдат пренасочени бързо в случай на инцидент, свързан със задръстванията-индуциращи преди трафик може да се изгради до точката на добавяне на значителни закъснения. Тези данни могат да помогнат на потребителите да решат дали шофирате наистина е най-добрият вариант за даден ден или ако обществен транспорт предлага по-ефективни транспортни средства.
В дългосрочен план, ежедневна информация превключвател, моделите на трафика и доклади за инциденти може да се използва, за да помогне на транспортните служители и градоустройствени планове определят бъдещите ремонтни работи по пътя и проекти за безопасност.
Low-Tech Solutions
<р> Тъй като никой не може да очаквате да видите напълно реализиран и интегриран транспорт съобщителна мрежа пристигането си в квартала им по всяко време скоро, повтарящи се промени в съществуващите пътища, използващи относително ниско-технологична алтернатива могат да предоставят временно решение.
отговорна светофари са все по-често на пътища в цялата страна. Променливи ограничения на скоростта, в която магистрали позволяват по-високи скорости по време, транспортни власти очакват по-малко трафик, може да бъде още една проста подобряване на водачите.
Върви напред
<р> Up ще бъдат изразходвани за подобряване на нашата нация да 30000000000000 $ инфраструктура в следващите 20 години, според същия доклад IBM цитирани по-горе. Така че въпреки че тези платна на бъдещето ще се значителни инвестиции, за да сляза на земята, водачите трябва да започнат виждат ползите, идващи зад ъгъла достатъчно скоро. 
[1] [2]