Стигнахме ли връх масло?

ти.
<Р> Но ако бъдещото производство на петрол е застрашено, защо да не направим ние просто Увеличаване на нашата алтернатива изследвания на гориво? Това ни води до друг проблем с пик сценарий масло. Worldwide изследвания и инвестиции в областта на алтернативните енергийни източници са на рекордно високи, но постигнатия напредък остава капка в цевта масло в сравнение с количеството енергия, се нуждае от алтернативни горива ще трябва да отговарят, за да се подкрепи петролна криза като връх. С други думи, ние просто не са в състояние да произвежда достатъчно алтернативно гориво, за да компенсирате голяма загуба на производството на петрол
<р> целулозен етанол -. Гориво, произведено от открити в растения като просото въглехидрати - показва голяма част от обещанието. Но процесът на рафиниране гориво от тревата все още е скъпо; тя все още липсва сериозен пробив в техниката производство, които биха могли да се намалят разходите. И това е силно разяждащ, много повече, отколкото на бензин. Това означава, че бензиностанции ще трябва да модернизират своите помпи и резервоари за съхранение на цена Министерството на оценки на енергия може да е около $ 100 000 за бензиностанция [източник: GAO].
<Р> Освен това, алтернативни горива са в пряка конкуренция с масло за инвестиции пари. Ако повече пари се излива в развиващите се алтернативни горива, по-малко може да се направи своя път в намирането на повече нефтени находища или процеси на пречистване, като екстракция от нефтени шисти. Скачането на пистолета и се фокусира върху алтернативните горива твърде рано също може да увреди икономики, които силно разчитат на петрол. Номерът е да съберете възможно най-много от масло, колкото е възможно без да се чака твърде дълго.
<Р> Етанол не е само алтернативен източник на гориво в момента страдат предизвикателства за неговото развитие. Дори и въглища, с изкопаемо гориво в широка употреба, има своите проблеми. Някои хора виждат това гориво, както е най-вероятният отговор на връх масло криза. Много електроцентрали вече са подхранвани от въглища, и процеса на вземане на течни въглища е усвоил. Този процес произвежда гориво, което не е необходимо да се усъвършенства и да мощност актуалните автомобили.
<Р> Но въглищата също е изключително мръсна. Един тон въглища - включително изкопаемите горива, използвани за да мина, транспорт и го произвеждат - поставя около два тона емисии на въглероден двуокис, когато се използва конвенционално. И това е изчислено, че за авт