Защо мостове лед, преди останалата част от магистралата?

Why направя мостове лед, преди останалата част от магистралата?
Защо мостове лед, преди останалата част от магистралата?
<Р> На студен, дъждовен ден, лед форми по-бързо по мостове и виадукти по две причини:

<Ли> The замразяване вятъра стачки моста над и под и от двете страни, така че това е загуба на топлина от всякъде. Пътят е само загуба на топлина от повърхността му. Дори докато температурата на повърхността на пътя е отпадането, топлината под пътя го поддържа достатъчно топло, за да се предотврати заледяване, тъй като температурите в капката атмосфера под нулата. Мостове имат никакъв начин за улавяне на топлина, така че те непрекъснато ще губят топлина и замразява малко след температурите в атмосферата удари точката на замръзване.
<Ли> Повечето мостове днес са построени с стомана и бетон, и двете от които са добра топло проводници. Тъй като тези материали да провеждат топлина, топлина, че мостът е движи през моста към повърхността, където топлината се губи през въздушния поток около него. Пътища са предимно от асфалт, което е лош проводник на топлина и това намалява степента на загуба на топлина от пътя.

<Р> Долната линия е, че мост ще следи много внимателно температурата на въздуха , Ако температурата на въздуха падне под нулата, повърхността на мост ще падне под нулата много бързо. Дъжд или сняг, следователно, да се замразява и се придържаме към моста.
<Р> Орегон Държавния департамент на транспорта The съветва шофьорите да се забави, когато наближава мостове и надлези, докато пътувате в студено време. Често пъти не можете да видите на леда по пътя, и тя може да бъде скрита под тънък слой от сняг. Ако, по време на пътуване през мост, колата ви се чувства като това е плаващ, можете постепенно да се забави да се поддържа контрол върху автомобила. Никога не удрям спирачките.
<Р>