Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> военен >> експлозиви >>

Как Guardian Anti

Но Guardian не просто слепи ракетата. Нейната лазерен лъч има специална форма на вълната, което действително навлиза в указания контур на лицето, търсещо ракетната и предизвиква сигнал за грешка да се изгради, като система за насочване на ракетата мисля, че е от курса.
<Ли> Системата за напътствия реагира чрез коригиране на траекторията на полета на ракетата .
<Ли> Ракетата в крайна сметка става така, разбира се, че вече не представлява заплаха.
<Ли> Целият процес се среща в два до пет секунди и не изисква действия от страна на екипажа на самолета. След като самолетът достигне приблизително 18 000 фута - от порядъка на повечето ПЗРК -. Системата Guardian се изключва, докато стане време да се приземи,
Фото Northrop Grumman любезното съдействие на
<р> Предпроектно

Технологията, използвана в системата Guardian има доказан опит в военни приложения. Според Northrop Grumman, NEMESIS е завършил успешно повече от 4000 часа полетно тестване, повече от 200,000 заглушаване тестове за ефективност, както и повече от 100 успешно ракета, на живо огън ангажименти, включително борба.
<Р> Така че истинският въпрос е не дали Guardian е ефективна, но дали търговска авиационна индустрия може да си позволи да изпълни решението. Според проучване, проведено от 2005 RAND Corporation, ще струва около $ 11 млрд, за да инсталирате противоракетни системи на 6800 търговски самолети на Америка. Работа на системите след инсталирането ще струва до $ 2,2 милиарда годишно. Поради тези цифри и тъй като на разположение за вътрешната сигурност ресурси са ограничени, RAND препоръчва, че Съединените щати гледат други стратегии, които биха могли да бъдат по--рентабилни. Но някои експерти тежат на разходите за опазване авиокомпании срещу цената на една успешна атака. За всяко въздухоплавателно средство свален, ще има $ 1 милиард в преки разходи и непреки разходи биха били много по-значимо.
Seal на Министерството на вътрешната сигурност
Снимка на американското министерство на вътрешната сигурност
Всичко това е в процес на разглеждане от страна на Министерството на вътрешната сигурност. През януари 2007 г. катедрата влезе в третия етап на тригодишната си проучване за осъществимост. В тази фаза, FedEx ще лети 11 MD-10 с Guardian система Northrop Grumman за 18 месеца, за да тествате дали оборудването е рентабилен и надежден за търговски самолети. Втори отбор учи друг лазер-базирана система DIRCM известен като Jeteye. Jeteye, разработена от

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]