<р> От всички най-ранните приложения VR технологии, военни симулации на превозни средства вероятно са били най-успешни. Симулатори използват сложни компютърни модели, за да се възпроизведе възможностите и ограниченията на един автомобил в рамките на една стационарна - и безопасно -. Компютърна станция
<р> Вероятно най-известните от всички симулатори в армията са симулатори на полет. ВВС, армията и флота всички използват полетни симулатори да обучава пилоти. Мисии за обучение могат да включват как да летят в битка, как да възстановите в случай на авария, или как да се координират на въздуха подкрепа с наземни операции.
<Р> Всички три клона използват хардуер разработен от военните, така и от трети страни доставчици , Поради това, много от симулатори на полет, които те използват, са различни един от друг. Често това може да доведе до затруднения при свързването системи заедно - симулирани врагове не могат да се появят в една и съща точка на пространството за няколко пилоти, например. В момента има голям тласък, за да създадат по-добри мрежи сред симулатори за улесняване на координирани тренировъчни мисии.
<Р> Въпреки полетни симулатори могат да варират от един модел към друг, като повечето от тях имат сходни основни настройки. Симулаторът седи на върха на една електронна база движение или хидравлична система лифт, който реагира на потребителя вход и събития в рамките на симулацията. Както пилотът насочва самолета, модулът той седи в обрати и клатушка, давайки на потребителя при сензорна обратна връзка. Думата " " допир; се отнася до осезанието, толкова по-осезателен система е тази, която дава обратна връзка на потребителя, той може да се почувства. A джойстик със сила обратна връзка е пример на допир устройство.
<Р> Някои полетни симулатори включват напълно затворено модул, докато други просто имат серия от компютърни монитори подредени за покриване на зрителното поле на пилота. В идеалния случай, симулатор на полети ще бъдат проектирани така, че когато пилотът се оглежда, той вижда същите проверки и графично оформление, както той би в истински самолет. Защото едно въздухоплавателно средство може да има много различно оформление на кокпита, отколкото друго, там не е перфектен избор симулатор, който може точно да представлява всяко превозно средство. Някои центрове за обучение инвестират в различни симулатори, докато други жертват точност за удобство и разходите като се придържат към един модел симулатор.
В следващ
