<р> Първите четири вериги -. CH4 (метан), C2H6 (етан), C3H8 (пропан) и C4H10 (бутан) - са всички газове, и те се вари при -161, -88, -46 и -1 градуса F, съответно (-107, -67, -43 и -18 ° С). Веригите нагоре през C18H32 или така са всички течности, при стайна температура, както и вериги над С19 са всички твърди при стайна температура.
<Р> различни дължини на веригата имат прогресивно нарастващи точки на кипене, така че те могат да бъдат разделени чрез дестилация , Това е, което се случва в петролна рафинерия - суров нефт се нагрява и различните вериги са изтеглени от техните изпаряване температури. (Вижте как рафиниране на нефт Works за подробности.)
<Р> Веригите в интервала C5, C6 и C7 са всички много леки, лесно се изпаряват, ясни течности, наречени нафта. Те се използват като разтворители -. Химическо чистене течности могат да бъдат направени от тези течности, както и бои разтворители и други продукти бързо сушене
вериги от C7H16 чрез C11H24 са смесени заедно и използвани за бензин. Всички те се изпаряват при температури под точката на кипене на водата. Ето защо, ако разлеете бензин с мотива, тя се изпарява много бързо.
<Р> Next е керосин, в C12 до C15 кръг, последван от дизелово гориво и по-тежки горивни масла (като гориво за отопление за къщи).
На следващо място са смазочните масла. Тези масла не се изпаряват по никакъв начин при нормални температури. Например, маслото на двигателя може да работи по цял ден на 250 градуса F (121 градуса С), без изпаряване на всички. Масла ходят от много лека (като 3-в-1 масло) чрез различни дебелини на моторни масла чрез много дебели трансмисионни масла и после полу-твърди смазки. Vasoline пада там, както добре.
<Р> Вериги Горната форма гама твърди тела С20, като се започне с парафин, тогава катран и накрая асфалтени битум, които се използват, за да направят асфалтови пътища.
<Р> Всички тези различни вещества идват от суров петрол. Единствената разлика е дължината на въглеродните вериги!
Какво е октаново число?
<Р> Ако сте чели Как Двигатели Автомобилни Work, вие знаете, че почти всички автомобили да използват четиритактови бензинови двигатели. Един от ударите е такта на сгъстяване, когато двигателят компреси цилиндър-пълно на въздух и газ в един много по-малък обем, преди да се запалят със свещ. Количеството на компресия се нарича съотношение на к
