НЛО и правителството: Project Sign

В по-известни версия, доказателството пристигна в небето югозападно от Монтгомъри, Алабама, в 02:45 AM на 24 юли 1948 г. За да Кларънс С. Chiles и John B. Whitted, пилот и втори пилот съответно на Източна Airlines DC-3, обектът на първо изглеждаше далечна реактивни самолети до правото си и точно над тях. Но тя се движеше ужасно бързо. Секунди по-късно, тъй като тя се стрелна покрай тях, те видели нещо, което мислех, Whitted приличаше " една от тези фантастични Flash Gordon ракетни кораби в смешните вестниците ".; Това беше огромен, тръба с форма на структура, фюзелажа три пъти обиколката на B-29 бомбардировач, както и с два реда квадратни прозорци, произтичащи бяла светлина. Това беше, Chiles щеше да си спомня, " задвижвани от някаква струя или друг вид пламък стрелба мощност от задната някои 50 фута ".; Обектът бе зърнал от един пътник, който не спеше. След това подаде на DC-3, той скочи 500 фута и се изгуби в облаците на 6000 фута надморска височина.
<Р> Въпреки Chiles и Whitted не го знаех по това време, час по-рано на приземния поддръжка член на екипажа при Робинс AFB, Грузия, беше видял същото или подобно обект. На 20 юли наблюдатели в Хага, Нидерландия, наблюдаваха сравнима съдове се движат бързо през облаците.
<Р> Отне следователи малко време, за да докаже, че нито земна ракета или самолет можеше да бъде отговорна за тези наблюдения. Нещо повече, с независима проверка на външен вид и изпълнение на обекта, там като че ли не става въпрос за свидетелските бъдат объркани за това, което са видели. В дните след резултатите от наблюдението, Project Знак подготвила " оценка на ситуацията " - Дебел документ, подпечатан TOP SECRET - това се твърди, че този и други надеждно наблюдавани НЛО могат да бъдат само неземна превозни средства. Но когато оценката се приземи на бюрото на главния Air Force на щаб ген Хойт S. Ванденберг, той незабавно го отхвърли с мотива, че докладът не е доказ

Page [1] [2] [3] [4]