Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> пространство >> космически транспортни системи >>

Как Ракетни двигатели Work

д излитането, за да се предотврати претоварване на превозното средство по време на максималното динамично налягане. [Източник: НАСА]

Този параграф разглежда не само горивната смес, но и конфигурацията на канала, пробит в центъра на горивото. An " 11-точкова форма на звезда перфорация " може да изглежда така:
<р> Идеята е да се увеличи площта на канала, с което се увеличава площта на горене и следователно основната идея. Както горивото изгаря, формата изравнява в кръг. В случай на SRBs, тя дава на двигателя висока първоначална идея и по-ниска тяга по средата на полета
<р> Solid-гориво за ракетни двигатели имат три важни предимства:.

<Ли> Simplicity
<Ли> Ниска цена
<Ли> Безопасност

<р> Те също имат два недостатъка:.

<Ли> Thrust не може да бъде контролирана
<Ли> След запалване на двигателя, не може да бъде спряно или рестартиран.

<р> Недостатъците означава, че ракетите твърдо гориво са полезни за задачи краткосрочен през целия живот (като ракети), или за нагнетателни системи. Когато трябва да бъде в състояние да управлява двигателя, трябва да използвате система с течно гориво. Ще научите повече за тези и други възможности за следващата.
Liquid-ракетно гориво Rockets
<р> През 1926 г. Робърт Годард тества първото течно гориво, ракетен двигател. Неговият двигател използва бензин и течен кислород. Той също така работи върху и решени редица фундаментални проблеми в дизайна ракетен двигател, включително механизми за изпомпване, стратегии за охлаждане и договорености кормилни. Тези проблеми са това, което правят течно ракетно гориво ракети толкова сложно.
<Р> Основната идея е проста. В повечето ракетни двигатели с течно-ракетно гориво, гориво и окислител (например бензин и течен кислород) се вкарва в горивната камера. Там те изгори, за да се създаде високо налягане и висока скорост поток от горещи газове. Тези газове преминават през дюза, която ги ускорява допълнително (между 5000 и 10 000 mph изходните скорости са типични), а след това те да напуснат двигателя. Следната силно опростена диаграма показва основните компоненти.

Тази схема не показва действителните сложността на типичен двигателя (виж някои от връзките в долната част на страницата, за добри снимки и описания на реални двигатели) , Например, че е нормално или горивото или окислител да бъде студена втечнен газ като течен водород или течен кислород. Един от големите проблеми в течно гориво,-ракетен двиг

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]