<Р> кросоувъри и водачите могат да бъдат инсталирани като отделни компоненти в една звукова система , но повечето хора в крайна сметка купуват говорителите единици, които са дом на кросоувъра и множество шофьори в една кутия. В следващия раздел, ще разберете какво правят тези заграждения говорителите и как те влияят на качеството на звука на говорителя.
Запечатана Speaker Ограждения
В повечето системи за говорители, драйвери и кросоувъра са настанени в някои сортиране на заграждението говорител. Тези кутии служат редица функции. От своя най-основно ниво, те направи много по-лесно да се създаде високоговорителите. Всичко е в един блок и шофьорите се държат в правилната позиция, така че те да работят заедно, за да произведе най-добрия звук. Ограждения обикновено са построени с тежки дърво или друг твърд материал, който ефективно да абсорбира вибрациите на водача. Ако просто поставен водач на една маса, на масата ще вибрира толкова много, че ще заглуши много звука на говорителя.
<Р> Освен това, камерата за говорител отразява как се произвежда звук. Когато погледна към Говорители, ние се фокусирахме върху това как вибриращи диафрагмата, излъчвана звукови вълни в предната част на конуса. Но, тъй като диафрагмата се движи напред и назад, това е всъщност произвежда звукови вълни зад конус, както добре. Различни видове ограждащи имат различни начини на работа с тях и quot; " назад; вълни.
<р> Най-често срещаният тип на заграждението е запечатан корпуса, наричан също акустична заграждение окачване. Тези кутии са напълно запечатани, така че никой не може да избяга от въздуха. Това означава, че с нетърпение вълна пътува навън в стаята, докато назад вълна пътува само в кутията. Разбира се, тъй като никой не може да избяга от въздуха, вътрешното налягане на въздуха се променя непрекъснато - когато водачът се движи в, налягането се повишава и когато водачът се движи, тя се намалява. Двете движения създават разлики в налягането между въздуха вътре в кутията и въздуха извън кутията. Въздухът винаги ще се премести да изравни нива на налягане, така че водачът непрекъснато се избута към своята " &q
