От Julia Layton
Разгледайте статията Как екстремни климатични условия влияят на товарни автомобили? Времето представлява масив от въпроси за автомобили и шофиране.
Снимката е предоставена от антарктическа програма на САЩ
Как екстремни климатични условия влияят на камиони?
<Р> За много собственици на камиони, автомобил не е просто начин да се стигне от точка А до точка Б. Това е начин да си изкарват прехраната - или най-малко един компонент от него. За тези драйвери, екстремни климатични условия може да има особено сериозни последици.
<Р> Времето представлява масив от въпроси за автомобили и шофиране. Повечето от тях са очевидни, като проливен дъжд ограничаване на видимостта, или леден хълм създаване тягови проблеми за камион теглене на товари. Но това не " е просто " за колела подхлъзване върху заледен път. Времето достига чак под капака. В действителност, НАСКАР отбора (той не получава много по-сериозни от NASCAR, когато става въпрос за " под капака ") за изпитване и настройка на колите си в различни климатични условия, за да се избегнат всякакви метеорологични изненади за деня на състезанието [източник: Съюз Tribune]. Има дори и начин за механично захранващия въздух при определена температура, налягане и влажност директно на входящия въздух на двигателя, така че НАСКАР механика могат да видят точно как колата ще реагира при определени атмосферни условия.
<Р> Това е за състезания. Камиони обикновено не е необходимо да се премине от нула до 60 мили в час в три секунди. Но това е една и съща обща идея. Времето се отразява на изпълнението. С камиони и всякакъв вид коли, за този въпрос, по-на-качулката климатични ефекти са склонни да слезе до два основни въпроса:. Пускане и общата мощност
В тази статия, ние ще намерим как екстремни климатични повлияе на начина, леки и товарни автомобили работят. Ние ще разгледаме конкретно към батерията и работата на двигателя в много топли и много студени атмосферни условия, а ние ще проверим какво шофьори могат да направят, за да подготвят своите превозни средства за екстремни температури. Никой не иска да бъде заседнал в средата на нищото, когато е 10-долу (-10 градуса по Фаренхайт или -23 градуса C)
<р> По същия начин, когато това е 110 градуса по Фаренхайт (43 градуса С):. Повечето хора асоциират студено време с батерията проблеми, но изключителна топлина е всъщност още по-вредно за източник на
[1] 