<Р> Един от на целите на DSSP е да се мобилизират и да достигнете до всяка бедствена зона подводница в рамките на 24 часа от уведомяването. Флотът партнира с Lockheed Corporation да подпомогне развитието на тези спасителни средства. Важното в строителната фаза беше ги достатъчно здрав, за да издържи дълбоководен налягане на водата на вземане, като същевременно е достатъчно лек, за превоз по самолети, кораби и камиони. Първите две DSRVs са във водата от 1970 за тестване. След са завършени успешни спасителни упражнения, на DSRVs бяха доставени на ВМС и пуснати в експлоатация през 1971 г. ВМС наречен двата спасителни средства мистични и Авалон.
The DSRV-1 Мистик се проверява край бреговете на Южна Калифорния. <Бразилски> Снимка: US Navy
<р> мистика и Авалон са дълги близо 50 фута и тежат близо до 50 тона всеки. Те имат максимална дълбочина способност от 5000 фута и са оборудвани с доплер радар и три вида сонар. Шест различни видеокамери и един 35-мм фотоапарат изпращат визуална информация на повърхността. На DSRVs изискват четири човека екипаж, двама пилоти и две спасителни персонал, и могат да носят максимум 24 пътници [Източник: US Navy]. Авалон е неактивен статус сега, защото на неговата възраст, но Мистик остава в готовност за развръщане навсякъде по света.
В следващия раздел, ние ще изследваме някои от оборудването, използвано в открито море спасителните операции.
<р>
The Приз Rescue <р> През август 2005 г. руската подводница Приз стана улавят в подводни кабели по дъното на океана край бреговете на Сибир. Подводницата е в капан, и седемте руски моряци на борда на ПРИЗ изправени сигурна смърт с техните кислородни доставки на привършване и температури, достигащи дъна от 43 градуса по Фаренхайт (6 градуса по Целзий). След неуспешен опит за спасяване от руски отбор Navy, сигнал за бедствие е изпратен и на британската кралска флота беше първият, който реагира.
<Р> Първоначално се е смятало, че под
