Взети от морето: 11 Real

о. От флота, Аточа извършва най товара и така извършените войници на борда, за да защитават й съкровище от пирати. И тъй като тя извършва войници за защита, най-богатите на цивилните, които пътуват с флота изберете Atocha, като тяхна транспортер. На серия в 1622, тя е трябвало да напусне колониите за Испания преди сезона на ураганите започна през юли, но имаше повече товари за превоз от очакваното, и това отне толкова много време, за да заредите съкровище в Columbia, че тя в крайна сметка, започващ й плаване дома в края на юли. В началото на септември, след спиране в Хавана, Аточа отплава за Испания.
<Р> започне в перфектно време, Аточа я караше бавно, претеглена пътешествие към Флорида. С падането на нощта, морето беше накъсано с повишена вятър, и призори Atocha се върти в омагьосан буря, която унищожава й мачти, платна и такелаж. Сега неконтролируемо, Аточа седеше безпомощен извън Флорида, докато масивна вълна я вдигна и я прати срути върху коралов риф. Тя се отпусна като скала, тона сребро и злато я дърпа към дъното на морето. Само пет от членовете на екипажа и пътниците 265 оцелели. Имаше незабавни опити за възстановяване на съкровището, но тъй като SCUBA не е измислена до 1942 г. опитите са доста безполезни. През 1985 г., обаче, след като търсенето на 16-годишен, salvager Mel Fisher намерили Atocha и съкровището си в 55 фута (18 ярда) вода на разстояние от Флорида Кийс.
<Р> Въпреки, че природата може да отстоява позициите си, когато става въпрос до разчистване на кораб, хората често подадат ръка, така или иначе. Дизайнерите на Титаник надценени си непобедимост; рибарите на Андреа Гейл избра продукт над повишено внимание; собствениците на Brother Джонатан заплашиха да намери нов капитан, ако сегашният не позволи на кораба да бъде претоварен с товари.
9. Brother Jonathan
<р> параход Товарният Brother Jonathan прокара маршрут от Северна Калифорния на северозапад и Канада за California Steam Navigation Company. През 1865 г., един човек на име DeWolfe беше нейният капитан, и когато корабът седна в Сан Франциско пристанище натоварване товара, DeWolfe забелязах, че Brother Джонатан седеше опасно ниско във водата - и нейните 190 пътници не бе дори още се качили. DeWolfe каза представител на собственика, че товарене трябваше да спре, иначе корабът няма да бъде годен за плаване. Агентът каза DeWolfe че той може или да позволява зареждането на цялата налична товар или обръщане на кораба на друг капитан. Когато пристанищните ръцете след това с