Как става над Ниагарския Works

и е ампутирана, а Боби Лийч почина от усложнения два месеца по-късно.
Чарлз Стивънс, 1920
<р> На следващия смелчага да оспори Niagara Falls е Чарлз Стивънс. Чарлз беше също от Англия и също нещо, на каскадьор. Той е бил бръснар, който е извършил високите гмуркания и парашутни скокове и е добре известен като " Бръснарят демон от Bristol ".
<Р> Той отиде до Ниагарския водопад през 1920 г., за да разясни на водопад в един много тежък, Руско-дъбова бъчва. Боби Лийч и William Hill, старши, местен човек, който е спасил мнозина от въртеливи води Ниагарския му, се опита да убеди Charles да изпратите цевта над водопада на пробна експлоатация първата, но той отказа. Неговата упоритост беше смъртта на него.
<Р> Той стана третият барел ездача да разясни на водопад и първите, които умират това. Неговата барел беше голям и тежък, с презрамки за ръце. Той закъсал наковалня на крака за баласт, обви ръце през ремъците и неохотно се съгласи да вземе малък резервоар с кислород. Когато цевта удари водата в основата на водопад, наковалнята проби дъното, дърпане Charles с него. Всичко, което се извлича беше дясната му ръка, все още закъсал в самара.
Jean Lussier (с превръзка на главата) след спускане над Ниагарския водопад
Снимката е предоставена Niagara Falls Public Library и Джон Д. Willdigg
Jean Lussier 1928
<р> Вместо да се изправи Horseshoe Falls в дърво или стомана, както предишните смелчаци бяха направили, Jean Lussier прекарал си спестявания ($ 1500) на голяма гумена топка, която ще го защити по време на пътуването и по скалите долу , Jean Lussier живял в Квебек, докато той е бил 16, а след това се премества в Ню Хемпшир, така че той може да научи английски език. Когато бил на 36, той чул за опит Charles Stephens "в водопад и е заинтригуван достатъчно, за да искам да дам го сам да се опита.
<Р> С помощта на Akron Rubber Company, той построил 6-крак ( 1,8-метров) гумена топка, която бе облицована със стоманени ленти и 32 вътрешни гуми да действат като амортисьори. В частта за отворен център, където Jean беше да се вози, имаше въздушна възглавница и клапани след центриране на въздушни резервоари, които ще му осигурят 40 часа на кислород в случай той е в капан под водата. " топката " както го наричаха, също имаше 150 паунда (68 кг) от втвърден каучук в дъното си за баласт.
<р> Той направил пътуването му на 4 юли 1928 г., и е оцелял. Баласт Топката бе излъган, преди той дори мина над водопада, както и